Прочность корпуса судна. Волков В.М. - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

НГТУ | Нижний Новгород

Составители: 

Рубрика: 

39
табл. 5.1а. [7].
Таблица 5.1а
Редукционные коэффициенты
ϕ
при
толщинах пластин, мм
Вид деформации
4 6 8 12
Растяжение 0,08 0,24 0,40 0,60
Сжатие 0,03 0,07 0,12 0,28
Редуцированию подлежат также и те сжатые «жесткие» связи корпуса (продольные балки
палуб, платформ, ширстрека, днища, настила второго дна и т. п.), у которых критические, т. е.
Исправленные с учетом изменения модуля нормальной упругости, эйлеровы напряжения
КР
σ
меньше напряжений в жестких связях σ
ж
, возникающих при действии предельного момента.
Редукционный коэффициент этих связей должен определяться по формуле
.1<=
ж
КР
σ
σ
ϕ
Для обеспечения прочности корпуса по предельному моменту должно выполняться усло-
вие
рпр
kMМ
≥
(23)
где k— коэффициент запаса прочности по предельному моменту;
Значения коэффициента k , независимо от марки применяемой стали, принимаются рав-
ными:
.1 для кромки эквивалентного бруса, жесткие связи которой несут местную нагрузку,
k ==1,35
.2 для кромки эквивалентного бруса, жесткие связи которой несут местную нагрузку,
k =1,50
Для грузовых судов прочность корпуса по предельному моменту должна быть проверена
по формуле
М
пр
,≥ k
пр
DL
где k
пр
—коэффициент предельного момента, определяемый по табл. 5.2;
D — сила тяжести судна в полном грузу, кН. 
табл. 5.1а. [7].
                                                                          Таблица 5.1а

                                              Редукционные коэффициенты ϕ при
                   Вид деформации                   толщинах пластин, мм


                                                4            6      8         12



                     Растяжение              0,08           0,24   0,40      0,60




                       Сжатие                0,03           0,07   0,12      0,28



     Редуцированию подлежат также и те сжатые «жесткие» связи корпуса (продольные балки
палуб, платформ, ширстрека, днища, настила второго дна и т. п.), у которых критические, т. е.
Исправленные с учетом изменения модуля нормальной упругости, эйлеровы напряжения σ КР
меньше напряжений в жестких связях σж, возникающих при действии предельного момента.
Редукционный коэффициент этих связей должен определяться по формуле

                                                σ КР
                                           ϕ=        < 1.
                                                σж
      Для обеспечения прочности корпуса по предельному моменту должно выполняться усло-
вие
                                            М пр ≥ kM р                                  (23)
    где k— коэффициент запаса прочности по предельному моменту;
    Значения коэффициента k , независимо от марки применяемой стали, принимаются рав-
ными:
    .1 для кромки эквивалентного бруса, жесткие связи которой несут местную нагрузку,
                                           k ==1,35
    .2 для кромки эквивалентного бруса, жесткие связи которой несут местную нагрузку,
                                            k =1,50


     Для грузовых судов прочность корпуса по предельному моменту должна быть проверена
по формуле
                                         Мпр,≥ kпр DL
     где kпр —коэффициент предельного момента, определяемый по табл. 5.2;
                          D — сила тяжести судна в полном грузу, кН.




                                             39

Страницы