ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
111
толщину таких покрытий, как хром, свинец, золото, различных спла-
вов и других покрытий, для которых нет надежных методов хими-
ческого контроля.
Пористость покрытий определяется в основном химически-
ми методами. Они основаны на том, что растворы определенно-
го состава, проникая через поры покрытия до основного метал-
ла детали, реагируют с ним и
образуют ярко окрашенные про-
дукты реакции. Пористость выражается числом пор на 1см
2
по-
верхности, их количество регламентируется техническими усло-
виями на изделии.
Прочность сцепления покрытий с основой определяется
физико-механическими способами, к которым относятся методы
царапания, перегиба, нагрева и другие. Например, деталь после
покрытия нагревают до температуры 200-250
0
С. Вследствие раз-
личия коэффициентов линейного расширения покрытия и основ-
ного металла возникают значительные напряжения, способству-
ющие отрыву покрытия. Если оно после нагревания не вспучи-
вается с образованием мелких или крупных вздутий, то прочность
сцепления считается удовлетворительной. Такой метод контро-
ля используется при оценке прочности сцепления на алюминие-
вых и цинковых
сплавах.
Очистка гальваностоков
Для очистки гальваностоков применяются химические и физи-
ко-химические методы. На заводе «Автоэлектроарматура» кислые
стоки, содержащие ионы никеля, меди, хрома и цинка, нейтрализуют
10% раствором оксида кальция в воде, т.е. гашеной известью, до рН
9,7-10,5. Образующаяся взвесь гидроксидов поступает в отстойники.
Для осаждения тонкодисперстных взвесей добавляют флокулянты.
Образовавшийся гальваношлам прессуют
для удаления избытка вла-
ги, загружают в контейнеры и отправляют на переработку. Недостат-
ками химического метода являются невысокая степень очистки, боль-
шое количество гальваношлама и проблема его утилизации.
Более совершенным методом очистки гальваностоков является
толщину таких покрытий, как хром, свинец, золото, различных спла- вов и других покрытий, для которых нет надежных методов хими- ческого контроля. Пористость покрытий определяется в основном химически- ми методами. Они основаны на том, что растворы определенно- го состава, проникая через поры покрытия до основного метал- ла детали, реагируют с ним и образуют ярко окрашенные про- дукты реакции. Пористость выражается числом пор на 1см 2 по- верхности, их количество регламентируется техническими усло- виями на изделии. Прочность сцепления покрытий с основой определяется физико-механическими способами, к которым относятся методы царапания, перегиба, нагрева и другие. Например, деталь после покрытия нагревают до температуры 200-250 0С. Вследствие раз- личия коэффициентов линейного расширения покрытия и основ- ного металла возникают значительные напряжения, способству- ющие отрыву покрытия. Если оно после нагревания не вспучи- вается с образованием мелких или крупных вздутий, то прочность сцепления считается удовлетворительной. Такой метод контро- ля используется при оценке прочности сцепления на алюминие- вых и цинковых сплавах. Очистка гальваностоков Для очистки гальваностоков применяются химические и физи- ко-химические методы. На заводе «Автоэлектроарматура» кислые стоки, содержащие ионы никеля, меди, хрома и цинка, нейтрализуют 10% раствором оксида кальция в воде, т.е. гашеной известью, до рН 9,7-10,5. Образующаяся взвесь гидроксидов поступает в отстойники. Для осаждения тонкодисперстных взвесей добавляют флокулянты. Образовавшийся гальваношлам прессуют для удаления избытка вла- ги, загружают в контейнеры и отправляют на переработку. Недостат- ками химического метода являются невысокая степень очистки, боль- шое количество гальваношлама и проблема его утилизации. Более совершенным методом очистки гальваностоков является 111
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- …
- следующая ›
- последняя »