ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Оптимальное расстояние, которое следует назначать между осями соседних траншей, составляет 12 – 15 м. Ближайшая к дороге
траншея должна быть расположена на расстоянии от 30 до 100 м. На расстоянии 12 – 15 м от старых траншей прокладывают новые.
В начале зимы при небольшой толщине снежного покрова (меньше 0,3 м) целесообразнее устраивать снежные валы. Эту работу вы-
полняют снегособирателями (риджерами).
5. СНЕГООЧИСТКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Очистка от снега должна обеспечивать такое состояние дороги, при котором в максимально возможной степени удовлетворяются
требования непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчётной скоростью, а также снижается до минимума объём
снежных отложений на проезжей части и обочинах.
Основные задачи, которые ставят при снегоочистке, зависят от характера снежных отложений, условий, в которых они образуются, и
затруднений, создаваемых для движения на дороге.
Если метель или снегопад имеют малую интенсивность, то обычно ставится задача вообще не допускать накопления снежных отло-
жений, обеспечивая безотлагательное удаление попадающего на дорогу снега. При интенсивном приносе снега избежать накопления от-
ложений не удается и проезд по дороге ухудшается. В этом случае ставится задача не только восстановить первоначальные условия проез-
да, но и сделать это быстро, чтобы предотвратить возникновение на дороге уплотненного слоя снега, образующегося под колесами проез-
жающих автомобилей. При значительной интенсивности метелей, когда образуются снежные заносы, имеющие большую толщину и плот-
ность, или при образовании снежных завалов после схода лавин движение по дороге полностью прерывается и первоочередной задачей
является восстановление проезда.
Для решения перечисленных задач выполняют следующие виды снегоочистительных работ: патрульная очистка; удаление валов;
расчистка снегопадных отложений и снежных заносов небольшой толщины; расчистка снежных заносов значительной толщины; расчист-
ка лавинных завалов. Для каждого вида работ применяют соответствующие типы машин и разрабатывают целесообразную технологию.
5.1. Патрульная снегоочистка
Патрульной снегоочисткой называются систематические проезды (патрулирование) машин по обслуживаемому участку в течение
всего времени, пока продолжается метель или снегопад. При систематических проездах снегоочистительных машин через короткие про-
межутки времени снег не успевает накопиться на дорожном полотне и дорога постоянно поддерживается в ровном и обтекаемом состоя-
нии. В зависимости от скорости накопления снега на дорожном полотне и ширины проезжей части можно так рассчитать количество сне-
гоочистительных машин, что образующиеся снежные отложения будут удалены в самом начале их формирования. Это даст возможность
не только обеспечить хороший проезд, но и свести к минимуму объём снегоочистительных работ. К патрульной очистке нужно присту-
пать, как только начинается метель или снегопад. Очистку следует вести на возможно большей скорости, что способствует увеличению
дальности отбрасывания снега. Учитывая это, используют плужные автомобильные снегоочистители.
При небольшой толщине снегоотложений, когда в течение 1 часа толщина снегоотложений не превышает 3 – 5 см, допустимо при-
менять одиночные машины. При интенсивных метелях и снегопадах, а также на дорогах с интенсивным движением работы ведутся отрядом
снегоочистителей.
Число машин для патрульной очистки
пиp
пр
п
v
2
tK
Ln
N =
,
где L – длина обслуживаемого участка дороги, м; n
пр
– количество снегоочистителей в звене, необходимое для полной уборки снега с по-
ловины ширины дорожного полотна; K
и
– коэффициент использования снегоочистителя (K
и
= 0,75…0.85); t
п
– время между предыдущими
и последующими проходами, определяется по формуле
п
доп
п
i
h
t =
, ч,
где h
доп
– допустимая толщина снега на покрытии, накапливающегося на покрытии, мм; i
п
– интенсивность накопления снега на покрытии,
мм/ч.
Количество снегоочистителей в звене зависит от ширины очищаемой поверхности и марки снегоочистителя
)25,0(2
c
пр
−
=
l
В
n
,
v
p
– средняя рабочая скорость снегоочистителя (v
p
= 40…60), км/ч; B – ширина очищаемой поверхности, м; l
c
– ширина захватки снегоочи-
стителя, м.
5.2. Разработка технологии ликвидации снежных заносов
на участках автомобильной дороги
Количество машин, необходимых для ликвидации снежных заносов, рассчитывается по формуле
дэ
уб
з
П t
W
N =
,
где t
д
= 2 ч – директивное время уборки, ч; W
уб
– количество снега, подлежащего уборке, м
3
, которое определяется по формуле
γ
=
LbhW
отуб
,
где h
от
– толщина снеговых отложений, м; L – длина участка, м; b – ширина очищаемой поверхности, м; γ – плотность снега, т/м
3
.
Для снегоочистки при толщине снеговых отложений h
от
и плотности снега выбирается вид снегоочистителя с технической произво-
дительностью П
т
.
Эксплуатационная производительность определяется по формуле
П
э
= П
т
K
и
,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
