Зимнее содержание автомобильных дорог. Воронков А.Г - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

4.1.2. Краткая характеристика проектируемой снегозадерживающей полосы защитных лесонасаждений
Местоположение
Характеристика полосы защитных
лесонасаждений
№
участка
начало
конец
сторона
Протяженность, м
Просветность Р
Высота Н
з
,
м
Расстояние
до дороги, м
Левая
Правая
Необходимая высота снегозадерживающей полосы защитных лесонасаждений определяется по формуле
χ
ψ
θ
=
з
з
1
W
Н
w
, (4.1)
где θ – коэффициент, зависит от просветности защиты (прил. 4); χ – коэффициент, характеризует плавность очертания снежного вала
(прил. 3); ψ
w
– коэффициент снегозадерживающей способности защиты (прил. 2).
Для расчёта значение коэффициента ψ
w
можно принять равным 0.9. Это означает, что к дороге будет принесено не более 10 % (1 – ψ
w
= 0,1) от расчётного снегопереноса.
Характеристика проектируемой снегозадерживающей полосы защитных лесонасаждений приводится в табл. 4.1.2.
4.2. Заборы снегозадерживающего действия
Снегозадерживающие заборы следует применять в районах с интенсивными метелями, где невозможно создать снегозащитные лес-
ные полосы [6]. Предельное количество снега, которое может задержать забор, зависит от его высоты Н
заб
:
s
hWН +=
проектзаб
34,0
, (4.2.1)
где h
s
– наибольшая высота снежного покрова в данной местности, м.
Заборы выше 5 м по технико-экономическим соображениям делать не рекомендуется, если по расчету высота забора Н
заб
> 5 м, то
устраивают два, три и более рядов заборов.
Общая снегосборная способность заборов многорядной защиты:
Q
сл (спр)
= β(n – 1)Н
заб
+ K
1
Н
2
заб
при условии:
Q
сл (спр)
≤ W
з
сл(спр)
,
где β – коэффициент, характеризующий степень заполнения снегом пространства между смежными рядами заборов, зависит от расстояния
между рядами l, можно принимать β = (0,6…0,8); l – расстояние между рядами, которое следует принимать до 30Н
заб
, м; n – число рядов;
K
1
= 8 – опытный коэффициент снегонакопления у наружных рядов заборов.
Ближайший ряд забора к дороге устанавливается на расстоянии 15…25 высот от бровки земляного полотна или откоса выемки.
Большее расстояние принимают при метелевых ветрах, направленных под углом 90° к дороге. При невозможности расположения заборов
на данном расстоянии возможно его сокращение до 10 высот забора, при этом просветность должна быть уменьшена до 30 %.
4.3. Снегозащитные переносные решётчатые щиты
Применяются в различных условиях, исключая участки с интенсивными и продолжительными метелями. Наиболее распространены
четыре типа щитов с неравномерно распределённым заполнением, при котором решётка сгущена в верхней части и разрежена в нижней
[6]. Такой тип щитов медленно заносится снегом (или совсем не заносится при соответствии просветности скорости метелевых ветров) и
позволяет делать перестановку реже, чем щитов с решёткой, сгущенной внизу или с равномерно распределённым заполнением.
Щиты очень трудно переставлять при сильном ветре. Нередко в районах с интенсивными и продолжительными метелями нет воз-
можности переставить щиты во время метели. В таких районах их ставят в два, три и более рядов. Расстояние между рядами в многоряд-
ных линиях защиты принимают равным 30 высотам щита. Ближайший к автодороге ряд устанавливается на расстоянии 20 высот щита от
бровки земляного полотна.
Расстояние установки от дороги одиночных щитовых линий назначают с учётом снегоприноса (для щитов 2-метровой высоты):
Объём снегоприноса, м/м 25 50 75 >75
Расстояние установки не ближе, м 30 40 50 60
Количество рядов n
щ
щитовой защиты можно определить по формуле
1
щ
2
щзпроект
щ
+
β
−
=
lН
НKW
n
, (4.3.1)
где β – коэффициент заполнения снегом пространства между рядами щитов (β = 0,8); Н
щ
– высота щитовой линии [6]; l – расстояние между
рядами (l = 30Н
щ
); K
з
– коэффициент снегонакопления у наружных рядов многорядной защиты (K
з
= 9).
4.4. Снежные траншеи и валы
Снежные траншеи применяют на слабозаносимых участках при снежном покрове более 20 см и рельефе местности, позволяющем
проложить траншеи. Их прокладывают в снежном покрове проходами двухотвальных тракторных снегоочистителей или бульдозеров.
Снегозащитные траншеи прокладывают в несколько рядов параллельно дороге. Число траншей назначают с учётом объёма снегоприноса:
Объём снегоприноса W
3
, м
3
/м < 100 < 200 > 200
Число работоспособных траншей не менее, шт. 3 4 5

Страницы