Основы проектирования и конструирования машин. Воячек А.И - 112 стр.

зубьев (однако это понижает точность на одну–полторы степени).
Закалка с нагревом ТВЧ получила широкое распространение для
средненапряженных колес, особенно в станкостроении, материалы –
стали 40Х, 40ХН. Обычно твердость на поверхности 50...55 HRCэ.
   Закалка с нагревом ТВЧ может также применяться для шестерен,
работающих с улучшенными колесами, для обеспечения равнопроч-
ности.
   Поверхностная закалка зубьев без охвата выкружек, повышающая
износостойкость и сопротивление выкрашиванию, понижает проч-
ность при изгибе. Оптимальной последовательной закалкой под во-
дой прочность при изгибе можно повысить в 2 раза. Закалкой в
обычном кольцевом индукторе с оптимальной глубиной закалки впа-
дин 0,5...1 мм можно повысить прочность при изгибе в 1,5 раза.
   Важным достижением является поверхностная закалка с нагревом
ТВЧ зубьев и аналогичных деталей в кольцевом индукторе при
сквозном нагреве, причем глубина закалки и твердость подслоя оп-
ределяются пониженной (или регламентированной) прокаливаемо-
стью сталей 58, 45РП и др.
   Эта закалка уже много лет применяется в отечественном автомо-
билестроении.
   Цементация (поверхностное насыщение углеродом) с последую-
щей закалкой обеспечивает большую твердость и несущую способ-
ность поверхностных слоев зубьев и весьма высокую прочность
зубьев на изгиб.
   В условиях современного производства целесообразно применять
газовую цементацию. Широко используют хромистую сталь 20Х, а
для ответственных зубчатых колес, особенно работающих с пере-
грузками и ударными нагрузками, – хромоникелевые стали 12ХНЗА,
20ХНМ, 18Х2Н4МА, 20Х2Н4А и безникелевые стали 18ХГТ, 25ХГТ
и 15ХФ.
   Цементация и закалка зубьев после шевингования повышают
прочность зубьев на изгиб до 3 раз. Однако дефекты обычного шли-
фования могут снизить этот эффект в 1,3...1,5 раза, а при значитель-
ных прижогах – до 2 раз.




                                111