Выбор и организация внутрифабричного транспорта на переходах прядильного производства. - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИВГПУ | Иваново

Рубрика: 

24
V
гр.
, V
хол.
– скорость транспорта с грузом и без груза, м/мин; значения
скорости принимаются из технической характеристики транспортного
средства; в помещении скорость ограничивается 5 км/ч.
Найденное расчётом значение Z округляют до целого числа в боль-
шую сторону. Если напольный транспорт на данном переходе значительно
не догружен, его же можно использовать на другом переходе.
2.2. Расчёт конвейера
Груз на подвесных конвейерах транспортируют на подвесках. Конст-
рукции подвесок весьма разнообразны. Для транспортирования груза в на-
польно-подвесных тележках подвески выполняют в виде крюка, на кото-
рый подвешивают тележки. При расч ёте конвейера надо определить шаг
подвесок t
n
и число подвесок.
Расчётный шаг подвесок:
t
n расч.
= 60 V m K
1
/ G ,
где V – скорость конвейера, м/мин;
m – масса груза на подвеске, кг;
К
1
= 0,8…0,9 – коэффициент использования подвески по времени;
G – часовой грузопоток, кг/ч.
Скорость движения конвейера выбирается из интервала 8…12 м/мин.
Масса груза на подвеске принимается и определяется в основном ви-
дом, формой, размерами транспортируемого груза и размерами тары. Шаг
подвесок конвейера должен лежать в интервале 5…20 м. При шаге менее 3
м рабочим и напольному т р анспорту будет затруднительно пересекать
трассу подвесного конвейера и шаг надо увеличить путём увеличения ско-
рости конвейера или увеличением массы груза на одной подвеске. При ша-
ге более 20 м надо уменьшить скорость конвейера до минимальной – 8
м/мин. Если это не помогает, значит, грузопоток полуфабриката мал и надо
вместо конвейера использовать напольный транспорт (погрузчик, тягач с
прицепными тележками).
Расчётный шаг подвесок округляют до значения, кратного двум ша-
гам разборной цепи.
Фактический шаг подвесок:
t
n
= 2t
ц
n ,
где t
ц
– шаг цепи;
n – действительное число. 
     Vгр., Vхол. – скорость транспорта с грузом и без груза, м/мин; значения
скорости принимаются из технической характеристики транспортного
средства; в помещении скорость ограничивается 5 км/ч.
      Найденное расчётом значение Z округляют до целого числа в боль-
шую сторону. Если напольный транспорт на данном переходе значительно
не догружен, его же можно использовать на другом переходе.

     2.2. Расчёт конвейера

     Груз на подвесных конвейерах транспортируют на подвесках. Конст-
рукции подвесок весьма разнообразны. Для транспортирования груза в на-
польно-подвесных тележках подвески выполняют в виде крюка, на кото-
рый подвешивают тележки. При расчёте конвейера надо определить шаг
подвесок tn и число подвесок.
     Расчётный шаг подвесок:

                             tn расч. = 60 V m K1 / G ,

где V – скорость конвейера, м/мин;
      m – масса груза на подвеске, кг;
      К1 = 0,8…0,9 – коэффициент использования подвески по времени;
      G – часовой грузопоток, кг/ч.
      Скорость движения конвейера выбирается из интервала 8…12 м/мин.
      Масса груза на подвеске принимается и определяется в основном ви-
дом, формой, размерами транспортируемого груза и размерами тары. Шаг
подвесок конвейера должен лежать в интервале 5…20 м. При шаге менее 3
м рабочим и напольному транспорту будет затруднительно пересекать
трассу подвесного конвейера и шаг надо увеличить путём увеличения ско-
рости конвейера или увеличением массы груза на одной подвеске. При ша-
ге более 20 м надо уменьшить скорость конвейера до минимальной – 8
м/мин. Если это не помогает, значит, грузопоток полуфабриката мал и надо
вместо конвейера использовать напольный транспорт (погрузчик, тягач с
прицепными тележками).
      Расчётный шаг подвесок округляют до значения, кратного двум ша-
гам разборной цепи.


     Фактический шаг подвесок:

                                    tn = 2tц n ,

где tц – шаг цепи;
     n – действительное число.


                                     24

Страницы