Физико-механические и технологические основы применения пенополистирола при дополнительном утеплении зданий и сооружений. Ярцев В.П - 71 стр.

UptoLike

71
Рис. 35. Показатели долговечности и ровности покрытия
при устройстве традиционной конструкции дорожной одежды (тип А)
и дорожной одежды с пенопластом (тип В):
1покрытие и основание дорожной одежды; 2песок;
3грунт; 4пенопласт Stуrofoam; 5геотекстиль
Решения, возможные только с использованием пенопласта.
В ряде случаев борьба с пучинами или малоэффективна, или просто
невозможна. На рисунке 36 показан один из таких случаев. Дорога
проходит в насыпи высотой 1 м. Местность равнинная, поверхностный
сток не обеспечен. Под насыпью залегает супесь пылеватая. Имеются
подземные воды (верховодка), уровень которых совпадает с поверхно-
стью земли. Глубина промерзания в открытом поле более 1,5 м.
На дороге имеются пучины. Реконструкция пучинистого участка
предусматривает устройство дорожной одежды толщиной 0,5 м.
Рис. 36. Конструкции дорожной одежды с морозозащитным слоем (тип А)
и с теплоизолирующим слоем из пенопласта (тип В), которые
рассматривались при решении задачи по устранению пучины на дороге:
1покрытие и основание дорожной одежды; 2песок; 3гравий;
4супесь пылеватая; 5пенопласт Styrofoam; 6геотекстиль;
7грунт существующей насыпи; h
пр
глубина промерзания
Тип А
T
A
Тип В
T
В
> 1,3 T
A
1
2
4
5
3
Отметка ровности
"удовлетворительно" "хорошо"
1
2
3
Тип А
1
2
5
6
7
1
2
Тип В
УПВ
h
пр
h
пр
3
4
4