Физико-механические и технологические основы применения пенополистирола при дополнительном утеплении зданий и сооружений. Ярцев В.П - 81 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

81
В том же 1999 г. проводилась реконструкция Малой Морской
улицы. Её расположение обусловило наличие в основании дороги
множества инженерных коммуникаций. Применение экструзионного
пенополистирола ПЕНОПЛЭКС позволило уменьшить глубину про-
мерзания и исключить влияние коммуникаций на температурный ре-
жим в несущих слоях основания дороги.
В 2000 г. началась реконструкция 6-й и 7-й линий Васильевского
острова (рис. 45). Проходящая под улицей магистральная теплотрасса
всегда осложняла её эксплуатацию. На этапе проектирования было
решено устроить теплоизоляционный слой из плит ПЕНОПЛЭКС для
уменьшения глубины промерзания и, следовательно, для защиты от
неравномерных деформаций морозного пучения.
Сенная площадь в Санкт-Петербурге частично расположена над
вестибюлем станции метрополитена. В 2002 г. при реконструкции
площади для обеспечения равномерного пучения дорожной конструк-
ции над вестибюлем станции и прилегающими к нему участками были
применены плиты ПЕНОПЛЭКС.
Ещё одна область применения пенополистирольных плит – обог-
реваемые тротуары и площадки (рис. 46, а). В северных европейских
странах и Канаде уже давно применяют подогреваемые дорожные по-
крытия, например, пешеходные переходы или дорожки вокруг коттед-
жей для борьбы с гололёдом и не только. Системы снеготаяния служат
для растапливания снега и предотвращения образования льда на от-
крытых площадках в зимнее время. Данные системы применяются для
поддержания внешних территорий в незамерзающем состоянии в зим-
ний период с целью повышения безопасности, облегчения чрезвычай-
но трудоёмких работ по очистке территорий от снега и льда.
При прокладке обогреваемых тротуаров и дорог возникает проблема
более рационального использования тепла, выделяемого нагревательными
элементами. В таких случаях под ними укладывают теплоизоляционные
плиты, которые снижают теплопотери в основание, сокращая энергоза-
траты, т.е. используя тепло более эффективно (рис. 46, б) [86, 94].
Рис. 45. Реконструкция 6-й и 7-й линий Васильевского острова
с использованием экструзионного пенополистирола в Санкт-Петербурге

Страницы