Анализ дизельных топлив. Захаров Н.С - 7 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

углеводороды топлива. При температуре застывания топлива

кристаллическая структура настолько упрочняется, что топливо теряет

текучесть и приобретает студнеобразный вид. Для обеспечения нормальной

работы дизельного двигателя необходимо, чтобы температура застывания

топлива была на 8...12°С ниже температуры окружающего воздуха.

Сущность определения температуры застывания

заключается в глубоком

охлаждении нефтепродукта до потери им подвижности и в визуальном

наблюдении изменения положения мениска испытуемого нефтепродукта.

2.2. Подготовка к определению

Для этого применяют стеклянные пробирки с двойными стенками (рис.

2, а). Охлаждают пробирки с испытуемым топливом в темостатирующем

устройстве - сосуде емкостью не менее двух литров. Стенки сосуда должны

иметь тепловую изоляцию. Сосуд закрывают крышкой. Охладительную смесь

в сосуде и испытуемый продукт перемешивают ручной или механической

мешалкой.

Рис. 2. Прибор для определения температуры помутнения дизельного топлива

а – пробирка-муфта с пробиркой для испытуемого топлива: 1 - мешалка; 2 - метка; 3 -

термометр;

б - общий вид прибора: 1 лампа ; 2 - смотровые окна; 3 - щели для вентиляции; 4 -

отверстие для пробирок.

Для наблюдения за состоянием охлаждаемого топлива применяют

прибор с зеркальным отражением света (рис. 2, б).