ВУЗ:
Составители:
71
Цилиндры двигателей с воздушным охлаждением изготавливаются раз-
дельно и крепятся к верхней половине картера. В автотракторных двигателях
применяются в основном конструкции с несущими шпильками и литыми ци-
линдрами с необтачиваемыми ребрами.
На стенках цилиндра выполняется оребрение, площадь которого составля-
ет 25...40% от площади всей поверхности охлаждения цилиндра. Основными
параметрами оребрения цилиндра являются: число ребер z
p
, средняя высота
ребра h
р
, шаг оребрения t
p
, средняя толщина ребра δ
p
, средняя ширина меж-
рёберного канала l
k
и диаметр цилиндра у основания ребер D
0
(табл.4.5).
Таблица 4.5.
Параметры оребрения цилиндра двигателя
Материал
Параметры,
мм
Стакан цилиндра Головка цилиндра
чугуна алюминиевого
сплава
чугуна алюминие-
вого
сплава
h
p
14...30 15...35 15...20 15...75
t
p
6...12 3,5...8 6...12 3,5...8
l
k
4...8 2...6 4...8 2...6
δ
p
2...4 1,5...2,5 2...4 1,5...2,5
Расчёт гильзы цилиндра. Основные конструктивные размеры и их соотно-
шения для гильз цилиндров (рис.4.1) устанавливают из расчета обеспечения
необходимой прочности и жесткости, а также хорошего теплоотвода (табл.
4.6).
Таблица 4.6.
Конструктивные размеры и их соотношения для гильз цилиндра
Элементы гильзы цилиндров Размеры и их соотношения
1 2
Толщина стенок δ
г
, мм:
сухой гильзы
1,2...6
мокрой гильзы в верхнем поясе (0,06...0,10)D
мокрой гильзы в нижнем поясе (0,03...0,05)D
Наибольший диаметр опорного
бурта D
н
, мм
(1,25...1,35)D
Диаметр посадочных поясов D
п
, мм (1,15...1,25)D
Длина мокрой гильзы L
г
, мм (1,7...2,0)S
Толщина опорных фланцев h
δ
, мм
(0,06...0,12)D
Ориентировочные размеры элементов ребер приведены в таблице 4.7.
Гильза цилиндра подвергается действию сил давления газов, тепловых на-
грузок и усилий от затяжки шпилек головки цилиндров.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- …
- следующая ›
- последняя »
