Технология устройства покрытий нежесткого типа из асфальтобетонных горячих смесей. Зубков А.Ф - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис.
4. Ограждения и направляющие устройства:
а
– штакетный барьер;
б
– направляющая веха;
в
– деревянная стойка;
г
– барьер с деревянной или металлической перекладиной;
д
– сигнальный шнур с цветными флажками;
е
– инвентарный щит;
ж
– направляющий конус;
з
– сигнальный флажок
Ограждающие
,
направляющие устройства и другие технические средства
. Ограждающие средства
(переносные барьеры, инвентарные щиты, стойки, вехи, конусы, сигнальные флажки), вспомогательное
оборудование (шнуры с цветными флажками, сигнальные фонари, переносные светофоры) являются
необходимыми элементами организации движения на участках дорожных работ.
Направляющая веха (рис. 4,
б
) состоит из щитка и металлической опоры, щиток с обеих сторон
окрашивают полосами белого и красного цвета шириной 200 мм под углом 45°.
Деревянные стойки (рис. 4,
в
) состоят из конусной рейки, окрашиваемой чередующимися полосами
красного и белого цвета, и крестовины.
Направляющие конусы (рис. 4,
ж
) могут быть выполнены из листовой стали, резины или других
материалов, должны легко сдвигаться при наезде на них автомобилей, быть устойчивыми к
опрокидыванию воздушным потоком, создаваемым проезжающими транспортными средствами.
Окрашивают конусы чередующимися горизонтальными полосами красного и белого цвета шириной 150
мм.
Стойки, вехи и направляющие конусы используют для ограждения мест работ и как средство,
обеспечивающее плавное изменение направления движения при объезде мест работ, а также при
переводе движения с одной полосы дороги на другую. Их необходимо устанавливать так, чтобы
опорная часть, наиболее удалённая от ограждаемого участка работ, находилась на расстоянии не более
0,5 м от него.
При выполнении дорожных работ, связанных с разрытием земляного полотна (устройство
подземных переходов, прокладка коммуникаций), в качестве ограждающих устройств могут быть
использованы инвентарные щиты (рис. 4,
е
).
Ограждающие барьеры переносного типа с перекладинами (рис. 4,
г
) устанавливают главным
образом поперёк проезжей части, чтобы закрыть движение по всей ширине или по одной стороне
проезжей части, за 5 – 10 м перед границей места работы с двух сторон. При необходимости пропуска
внутрипостроечного транспорта в местах въезда автомобилей устанавливают шлагбаумы.
Штакетный барьер (рис. 4,
а
) состоит из стоек, крестовин и обрешётки. Верхнюю и нижнюю части
барьера окрашивают в красный цвет, среднюю в белый или жёлтый.
Сигнальные шнуры (рис. 4,
в
), используемые для ограждения мест работ, закрепляют к
установленным штакетным барьерам, вехам или конусам. Высота подвески шнуров над поверхностью
дороги должна быть не менее 80 см.
д
)

Страницы