ВУЗ:
Составители:
Сигнальный флажок (рис. 4,
з
) состоит из металлического щитка и опоры. На щиток с обеих сторон
наносят полосу чёрного цвета шириной 150 мм под углом 45°, на которой закрепляется
световозвращающий элемент красного цвета размером 40 × 100 мм.
При длительных сроках проведения работ наряду со средствами организации движения,
приведёнными ранее, рекомендуется применять временную дорожную разметку. При этом постоянная
разметка, если она противоречит целям организации движения, на период ремонта должна быть
ликвидирована или закрашена серой краской, либо должны быть установлены знаки, разрешающие
водителям отступать от её требований.
Временную разметку наносят в соответствии с требованиями ГОСТ [6].
Расстановку знаков, ограждающих и направляющих устройств необходимо осуществлять с конца
участка, наиболее удалённого от места работ, причём в первую очередь со стороны, свободной от
дорожных работ. Сначала устанавливают дорожные знаки, затем ограждающие и направляющие
устройства. Снятие знаков, ограждающих и направляющих устройств производится в обратной
последовательности.
На дорогах вне населённых пунктов для обеспечения видимости ограждающие и направляющие
устройства в тёмное время суток должны быть снабжены световозвращающими элементами размером 5
× 5 см, а на автомагистралях размером 10 × 10 см, закреплёнными на верхней перекладине
ограждающих устройств через 0,5 м. В случае проведения дорожных работ в застроенной местности
место работ должно быть обозначено сигнальными фонарями и иметь освещение в соответствии с
нормативными документами. На автомагистралях, оборудованных осветительными установками, зона
дорожных работ должна быть обозначена сигнальными фонарями, установленными на переносных
барьерах или щитах. Их размещают из расчёта 1 фонарь на 1 м длины барьера или щита,
установленного поперёк дороги. Если инвентарные щиты устанавливают вдоль дороги, то фонари
размещают на них через 15 м, при этим барьеры и щиты должны быть оборудованы устройствами для
крепления фонарей.
Цвет сигнальных огней или световозвращающих элементов, применяемых совместно с
ограждающими устройствами, должен быть красным.
Сигнальные фонари устанавливают на высоте 1,5 – 2 м над уровнем проезжей части. Мощность
ламп в светильниках не должна превышать 15 – 25 Вт. Расстояние их видимости при нормальной
прозрачности атмосферы должно равняться 100 – 300 м. Они не должны вызывать ослеплённых
участков движения. Сигнальные фонари включают с наступлением вечерних сумерек, выключают с
окончанием утренних сумерек. В дневное время фонари включают при наличии дымной мглы или
тумана. Допускается установка мигающих сигнальных фонарей с частотой мигания 50 – 80 в минуту.
Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы, устраиваемое при укреплении обочин корыто
глубиной 0,1 м и более) необходимо ограждать, применяя сигнальные шнуры или направляющие
конусы, а также инвентарные щиты или барьеры, которые устанавливают на всём протяжении зоны
работ через 15 м и оборудуют сигнальными фонарями. При отсутствии электрического освещения такие
места в тёмное время суток должны быть обозначены факелами. В населённых пунктах ограждающие
щиты или барьеры оборудуют сигнальными фонарями, которые зажигают с наступлением сумерек.
Для сохранения оптимальной пропускной способности дороги не следует без необходимости
ограничивать скорость движения в местах дорожных работ менее 40 км/ч (исключение составляют
участки, когда геометрические параметры дороги, качество покрытия, условия работ или погодные
условия не позволяют осуществлять движение с большей скоростью). Для плавного изменения
скоростей транспортных средств перед участком дорожных работ необходимо производить
последовательное снижение скорости ступенями с шагом не более 20 км/ч. Временные дорожные знаки,
регламентирующие ступенчатое ограничение скоростей, располагают друг от друга на расстоянии не
менее 100 м.
Все технические средства организации движения, связанные с проводимыми работами, после
завершения работ следует немедленно убирать.
Выбор схемы организации движения зависит от вида и места производства работ с учётом местных
условий движения. Более подробно способы организации движения и типы применяемых технических
средств при проведении дорожных работ рассмотрены в [3, 7]. Пример размещения технических
средств организации в местах производства дорожных работ показан на рис. 5.
Техника безопасности при выполнении дорожных работ.
Ежедневно перед началом ремонтных
работ необходимо проверить наличие технических средств, предусмотренных схемой, и при
необходимости заменить пришедшие в негодность или установить отсутствующие средства.
Дорожные машины и оборудование должны быть окрашены в ярко-жёлтый цвет с нанесёнными на
габаритные части полосами красного цвета. На период тёмного времени суток, если в этот период не
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
