ВУЗ:
Составители:
интервалах. Для обеспечения условий разгона и торможения при работе катков длина уплотняемой
полосы должна быть более 10 – 15 м, т.е. должно соблюдаться условие [1, 2]:
S
y
≥ [
S
], (3)
где [
S
] – рекомендуемая предельно-минимальная длина участка уплотнения, м;
S
у
– длина полосы,
укладываемой асфальтоукладчиком за это же время работы, м (см. (4)).
Длина укладываемой полосы для работы первого и последующих катков определяется с учётом
рабочей скорости укладчика и времени охлаждения смеси в заданных температурных интервалах:
S
y
=
V
а/у
τ
у
, (4)
где
V
а/у
– рабочая скорость асфальтоукладчика, м/мин; τ
у
– время укладки, зависящее от температуры
смеси при укладке и начала уплотнения катками, мин.
Рабочая скорость асфальтоукладчика зависит от заданного темпа устройства покрытия, условий
производства работ и находится в пределах от 1,2 до 21,64 м/мин [1]. Для обеспечения непрерывности
устройства покрытия необходимо, чтобы длина укладываемой полосы асфальтоукладчиком была равна
длине захватки каждой уплотняющей машины механизированного звена в заданном температурном
интервале смеси. Длина захватки, укладываемой за проход асфальтоукладчика, зависит от возможности
одновременной работы нескольких машин по укладке смесей. Для обеспечения сопряжения смежных
полос укладки длина полосы горячей смеси асфальтоукладчиком регламентирована, зависит от
температуры воздуха и определяется выражениями:
– на открытых участках
в
0583,0
92,18
t
eL
=
;
– на закрытых участках
в
063,0
95,21
t
eL
=
; (5)
– на двух полосах
в
0049,0
67,42
t
eL
=
,
где
L
– длина участка, м;
t
в
– температура окружающего воздуха, °С.
Температура укладки смесей зависит от марки битума и регламентирована нормативным
документом [1, 3]. Минимально допустимая температура смеси при укладке в зависимости от
температуры воздуха, вязкости битума и толщины слоя должна соответствовать рекомендациям [1].
Установлено, что увеличение температуры смеси при укладке от 100 до 160 °С способствует
повышению коэффициента уплотнения слоя (
K
у
) и уменьшению водонасыщения. Дальнейшее
повышение температуры смеси не оказывает существенного влияния на качество предварительного
уплотнения [1, 7].
Режимы работы асфальтоукладчика (скорость движения, параметры вибрационной плиты и
трамбующего бруса) влияют на степень предварительного уплотнения горячей смеси. Для смесей типа
А рабочая скорость асфальтоукладчика оказывает существенное влияние на качество укладки смеси.
При скорости укладки 1 м/мин и оптимальных параметрах вибрационной плиты коэффициент
предварительного уплотнения слоя (
K
у
) равен единице, что соответствует нормативной плотности
покрытия по окончании работы уплотняющих машин [6]. Для смеси типа Б величина
K
у
равняется 0,92.
При увеличении скорости укладки смеси его значение уменьшается независимо от типа смеси. Для
смесей типов В и Г рабочая скорость укладки смеси существенного влияния на величину
K
у
не
оказывает, его численное значение составляет 0,9 и менее.
На основании сказанного можно сделать вывод, что при укладке горячих смесей типа А для
получения высокого коэффициента предварительного уплотнения рабочая скорость асфальтоукладчика
должна быть в пределах 1 – 2 м/мин. При укладке смесей других типов скорость асфальтоукладчика не
имеет существенного значения и для достижения требуемых показателей покрытия необходимо
применять звено катков.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »
