ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
35
0
sin
2cos2sin
sin
sin
2
cos
2
sincossin
2
sin
2cossin
sinsin
2
sin
cos
1sin
2
1cossin
2332
2
2
332
2
333
32
2
2
=
⋅
+
⋅⋅
+
⋅
−=
⋅
+
+−
⋅
+−+
−
⋅⋅
==
−
−
−
−+
−
an
nlnl
E
J
n
arnlnl
E
J
n
arnl
an
nlnl
an
nl
ar
EJn
nlnl
ar
EJn
nlnl
an
nl
ar
EJn
nl
EJn
arnlnl
EJn
nlnl
a
nlnEJ
ar
EJn
nlnl
nl
a
n
nl
ar
EJn
nl
n
nl
IIII
IIII
II
II
IIII
0
22
23
=++⋅−
E
J
n
alr
an
l
tqnl
E
J
n
ar
tqnl
IIII
22
2
2
ln2
arEJnl
ar
tqnl
II
II
−⋅
−= (**)
Из формулы (**) при известных величинах
EJrla
II
,,, путем подбора определяется «nl » и после
этого
кр
F
.
Частные случаи:
1)
0
=
II
r
,...)3,2,1(,0
=
== iinltqnl
π
.
2
2
min
l
EJ
P
кр
π
=
2)
∞
=
II
r
493,4;
=
=
nlnltqnl
(
)
.
493,4
2
2
l
EJ
P
кр
=
12. Устойчивость рам
При рассмотрении вопросов устойчивости рам, также
как и других систем, необходимо различать два типа задач.
1) потеря устойчивости первого рода;
2) потеря устойчивости второго рода (потеря несущей
способности).
Постановка задач и схема решения при расчете
на потерю устойчивости первого рода
При исследовании устойчивости принимаются сле-
дующие допущения:
1. Рассматривается только узловая нагрузка, не вызы-
вающая поперечного изгиба стержней.
2. Стержни считаются не сжимаемыми не растяжимы-
ми.
3. Изменениями расстояния между концами стержня,
которое получается благодаря его изгибу, пренебрегаем.
4. При расчете учитываются только нормальные силы,
возникающие до потери устойчивости, то же относится и к
поперечным силам.
Все указанные допущения, кроме первых двух, можно
принять на основании того, что в момент потери устойчиво-
сти все перемещения рассматриваются весьма малыми.
Что касается первого допущения об исключительно уз-
ловой нагрузке, то здесь уместно провести аналогию с про-
стыми сжимаемыми стержнями. Подобно тому, как в про-
sin nl cos nl − 1 sin 2 nl 1 sin nl − nl tqnl = nl ; nl = 4,493 2 2rII a + − cos nl 2rII a n n EJ n 2 a n 3 EJ Pкр = (4,493) EJ 2 . nEJ sin nl sin nl − nl sin nl ⋅ cos nl ⋅ 2rII a sin nl l2 − 3 == − 3 2rII a a n EJ n 3 EJ n EJ 2 sin nl cos nl sin nl cos nl ⋅ nl sin 2 nl 12. Устойчивость рам + − 2 rII a + 2 rII a − + an 2 n 3 EJ n 3 EJ an 2 При рассмотрении вопросов устойчивости рам, также sin nl ⋅ nl sin nl ⋅ 2rII a cos nl ⋅ nl ⋅ 2rII a sin nl ⋅ nl как и других систем, необходимо различать два типа задач. + 2 =− + + =0 an n 3 EJ n 3 EJ an 2 1) потеря устойчивости первого рода; 2) потеря устойчивости второго рода (потеря несущей 2rII a l 2r al способности). − tqnl ⋅ 3 + tqnl + 2II = 0 n EJ an n EJ 2 Постановка задач и схема решения при расчете 2rII a ln tqnl = − (**) на потерю устойчивости первого рода l ⋅ n EJ − 2rII a 2 2 Из формулы (**) при известных величинах При исследовании устойчивости принимаются сле- a, l , rII , EJ путем подбора определяется « nl » и после дующие допущения: этого Fкр . 1. Рассматривается только узловая нагрузка, не вызы- вающая поперечного изгиба стержней. Частные случаи: 2. Стержни считаются не сжимаемыми не растяжимы- 1) rII = 0 ми. 3. Изменениями расстояния между концами стержня, которое получается благодаря его изгибу, пренебрегаем. tqnl = 0, nl = iπ (i = 1,2,3,...) 4. При расчете учитываются только нормальные силы, π EJ 2 возникающие до потери устойчивости, то же относится и к Pкрmin = . поперечным силам. l2 Все указанные допущения, кроме первых двух, можно 2) rII = ∞ принять на основании того, что в момент потери устойчиво- сти все перемещения рассматриваются весьма малыми. Что касается первого допущения об исключительно уз- ловой нагрузке, то здесь уместно провести аналогию с про- стыми сжимаемыми стержнями. Подобно тому, как в про- 35
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- …
- следующая ›
- последняя »