Конструирование и расчет вагонов. Часть 1. Александров Е.В - 12 стр.

UptoLike

12
Рис.1
Минимально допустимый начальный осевой зазор в новом роликовом подшипнике
должен определятся из условия недопущения заклинивания роликов между бортами
наружного кольца в процессе работы буксового узла вагонов на тяжелых режимах.
2. Приборы и инструмент
Цилиндрические ролики, цилиндрические роликовые подшипники на горячей
посадке; прибор В-901; прибор ДЗ12-2М; набор щупов для
измерения радиального и
осевого зазора цилиндрических подшипников на горячей посадке.
3. Порядок выполнения работы
3.1. Ознакомиться с типами роликов и роликовых подшипников, применяемых в
вагонах. Изобразить типы роликов. Заполнить таблицу 2.
Таблица 2
Основные размеры роликовых подшипников
Размеры
подшип-
ников, мм
Размеры
роликов,
мм
Тип
подшип-
ника
Способ
посадки
Обозначение
подшипника
D B d
*
d
р
l
p
Число
роликов, шт.
Масса
подшипника, кг
Примечание: *внутренний диаметр подшипника при горячей посадке.
3.2. Ознакомиться с приборами для измерения роликов. Произвести их настройку.
Наиболее простым методом измерения подшипников является способ сравнения,
заключающийся в определении разности размеров эталонов и измеряемого изделия.
Для измерения цилиндрических роликов диаметрами до 60мм и длиной до 100мм
используется прибор В-901. Прибор состоит из
основания с предметной плитой
(столиком) и колонки, на которой крепятся кронштейны. Прибор снабжен вилкой для
центрирования измеряемых деталей. Для измерения роликов прибор настраивается по
эталону. Один из измеряемых роликов, принятый за эталон, устанавливается на столик
прибора, кронштейн опускают до соприкосновения измерительной головки (типа ИГП) с
серединой ролика и устанавливают стрелку
измерительной головки на «0». На этом
настройка заканчивается.
3.3. Выполнить измерения роликов. Заполнить табл. 3. Измерения провести для
нескольких однотипных роликов.