Конструирование и расчет вагонов. Часть 1. Александров Е.В - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

14
3.5. Измерить осевой зазор. Заполнить табл. 5. Осевой зазор в собранном
цилиндрическом подшипнике может быть определен с помощью специального
приспособления. На плите прибора располагают бортовое внутреннее кольцо (бортом
вниз). На кольцо устанавливается блок измеряемого подшипника, а на его ролики –
прижимное кольцо. Величину осевого зазора в подшипнике определяют при помощи
штифта индикатора,
упираемого в торец наружного кольца, которое поднимается и
опускается рычагом. Измерения производят через 120
0
. За величину осевого зазора
принимают наименьшее показание индикатора.
Таблица 5
Осевые зазоры в роликовых подшипниках
Показания индикатора Значение осевого зазора, мм
120 240 360
4. Содержание отчета
Тема занятий; дата проведения; цель работы; результаты работы (эскизы роликов,
результаты измерений – таблицы); ответы на контрольные вопросы.
5. Контрольные вопросы
1. Основные типы подшипников, применяемых в вагонных буксах.
2. Варианты установки подшипников в буксе.
3. Формы роликов.
4. Способы крепления подшипников на шейке оси.
5. Назначение маркировки
подшипников.
6. Укажите значение цифр в маркировке подшипника.
7. Маркировка подшипников.
8. Посадки роликовых подшипников на шейку оси.
9. Что такое «натяг»?
10. К чему приводит недостаточный натяг?
11. Радиальный зазор, его назначение.
12. Виды радиальных зазоров.
13. Чем осуществляется измерение радиальных зазоров?
14. Что является осевым зазором в цилиндрическом
подшипнике?
15. К чему приводит полная ликвидация осевого зазора?
16. Как измерить осевой зазор?
Литература
1. Конструирование и расчет вагонов: Учебник для ВУЗов ж.д. транспорта/ Под ред.
В.В. Лукина. – М.: УМК МПС России, 2000. – 731с.
2. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми
подшипниками 3-ЦВРК. – М
.,2001. – 111с.
3.

Страницы