Конструирование и расчет вагонов - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

11
упорную плиту. Тяговый хомут с аппаратом и упорной плитой помещают между
стенками хребтовой балки таким образом, чтобы упорная плита упиралась в передние
упорные угольники, а основание поглощающего аппарата – в задние упорные угольники.
Тяговый хомут с аппаратом удерживается снизу металлической планкой, привернутой
болтами к полкам хребтовой балки.
3.6. Изучить инструкцию по ремонту и обслуживанию автосцепного
устройства подвижного состава железных дорог РФ в части поглощающих
аппаратов грузового типа. Заполнить таблицу 4.
Таблица 4
Размерность элемента, мм
Наименование элемента
допускаемый Фактический
Толщина стенки не менее:
корпус аппарата
фрикционные клинья
16
17
Износы не более:
нажимной конус
нажимная шайба
стяжной болт
3
5
5
Высота пружин в свободном состоянии не менее:
наружная
внутренняя
390
362
Выход конуса после сборки до постановки гайки стяжного болта
не менее
80
Зазор между нажимным конусом и шайбой не менее 4
Сделать заключение о пригодности аппарата к эксплуатации.
4. Содержание отчета
Тема занятий; дата проведения работы; цель работы; результаты работы; эскизы
проверок шаблонами; теоретическая диаграмма работы аппаратов Ш-1-ТМ, Ш-2-В, Ш-2-
Т; ответы на контрольные вопросы.
5. Контрольные вопросы
1. Назначение упряжного устройства.
2. Составляющие узлы упряжного устройства.
3. Назначение поглощающего аппарата.
4. Роль поглощающего аппарата в обеспечении безопасности движения.
5. Основные параметры поглощающих аппаратов.
6. Виды поглощающих аппаратов.
7. Классификация пружинно-фрикционных аппаратов.
8. Условие выбора основных размеров фрикционных элементов и угла наклона
клиньев.
9. Конструкция поглощающего аппарата Ш-1-ТМ.
10. Принцип действия поглощающих аппаратов четырехосных вагонов.
11. Материал для изготовления корпуса и клиньев.
12. Конструкция аппарата Ш-6-ТО-4.

Страницы