Конструирование и расчет вагонов - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

12
13. Отличие аппаратов типа Ш-2-Т и Ш-1-ТМ.
14. Отличие поглощающего аппарата Ш-2-В от Ш-1-ТМ.
15. Способы повышения энергоемкости пружинно-фрикционных аппаратов.
16. Мероприятия, направленные на увеличение срока службы фрикционного
аппарата.
17. Какие вы знаете эластомерные поглощающие аппараты?
Литература
1. Конструирование и расчет вагонов: Учебник для ВУЗов ж.-д. трансп. / Под ред.
В.В. Лукина. – М.: УМК МПС России, 2000.
2. Комплексная программа реорганизации и развития отечественного локомотиво- и
вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового
подвижного состава на период 2001-2010гг. – М.: 2001.
3. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного
устройства подвижного
состава железных дорог РФ ЦВ-ВНИИЖТ-494.
4. Бачурин Н.С., Горячев С.А. Проектирование эластомерных поглощающих
аппаратов автосцепного устройства: Учебное пособие. – Екатеринбург: УрГУПС,
2002.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11
ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА И ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
Цель работы: изучить конструкцию, принцип действия поглощающих аппаратов
пассажирских вагонов. Самостоятельно разобрать и собрать
поглощающий аппарат. Проверить исправность поглощающего
аппарата шаблонами.
1. Краткие сведения из теории
С 1970г. многие пассажирские вагоны, включая вагоны электропоездов и дизель-
поездов, а также пассажирские локомотивы оборудуются резинометаллическим
поглощающим аппаратом Р-2П (резиновый, второй вариант, пассажирский). Этот
аппарат по сравнению с ранее выпускающимся пассажирским аппаратом ЦНИИ-Н6
конструкции Новикова имеет меньшую массу (116 кг) и более простую конструкцию.
Резинометаллический элемент аппарата состоит
из двух стальных листов толщиной
2 мм, между которыми расположена резиновая часть элемента, жестко связанная
(вулканизирована) с листами. Резиновая часть элемента имеет параболическую выемку
по своему периметру, вследствие чего предотвращается выжимание резины за пределы
металлических листов при полном сжатии аппарата. С целью исключения
относительного смещения резины металлических элементов при сжатии аппарата
на
днище его, нажимной и промежуточных плитах, а также на стальных листах
резинометаллических элементов имеются фиксирующие выступы и соответствующие им
углубления.
Аппарат Р-2П взаимозаменяем с аппаратом ЦНИИ-Н6, а также с аппаратами
грузовых вагонов.

Страницы