Конструирование и расчет вагонов - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

13
Пассажирские вагоны с 1947 года оборудовались пружинно-фрикционными
аппаратами типа ЦНИИ-Н6, обеспечивающими необходимую плавность при трогании
поезда с места. Поглощающий аппарат ЦНИИ-Н6 состоит из двух последовательно
соединенных частей: пружиной и пружинно-фрикционной. Соответственно этому его
корпус разделен на две части: горловину и основание. В настоящее время аппарат
поставляется в
качестве запасных частей. Масса аппарата составляет 186 кг.
Для перспективных условий эксплуатации пассажирских вагонов разработан
поглощающий аппарат Р-5П. В его конструкции использовано 16 резинометаллических
элементов (вместо 9 у Р-2П). Поперечные размеры резинометаллических элементов
увеличены, а толщина уменьшена до 33 мм вместо 41 мм. Установочные размеры
аппарата не изменились.
2. Приборы и инструмент
Шаблоны для измерения габаритных размеров поглощающего аппарата,
гидравлический пресс для разборки аппарата Р-2П.
3. Порядок выполнения работы
4.
4.1. Изучить устройство поглощающих аппаратов пассажирских вагонов и их
основные параметры. Заполнить таблицы 1 и 2.
Таблица 1
Технические данные деталей поглощающих аппаратов пассажирских вагонов
Аппарат
Наименование детали Масса
1шт, кг
Количество
на вагон
Материал
Р-2П
Элемент резинометаллический
Плита промежуточная
Р-2П
Корпус
Плита нажимная
ЦНИИ-Н6
Горловина корпуса
Основание корпуса
Нажимной конус
Фрикционный клин
Шайба
Пружина большая
Пружина внутренняя и верхняя угловая
Пружина нижняя угловая
Стержень
Болт
Гайка

Страницы