Конструирование и расчет вагонов. Александров Е.В - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

10
На основе анализа условий эксплуатации грузовых вагонов, показавшего
значительные различия в предъявляемых требованиях к поглощающим аппаратам
автосцепного устройства, в зависимости от рода перевозимых грузов, был разработан
нормативный документ "Типоразмерный ряд поглощающих аппаратов автосцепного
устройства грузовых вагонов".
Необходимость применения в эксплуатации поглощающих аппаратов автосцепного
устройства с различными характеристиками обусловлена целым рядом объективных
причин. Повышение энергоемкости, применение аппаратов нового поколения –
гидравлических и эластомерных – требует больших затрат и поэтому должно быть
экономически оправдано.
Одним из факторов, определяющих целесообразность применения тех или иных
аппаратов является вид перевозимого груза. Этот фактор необходимо рассматривать в
двух аспектах – стоимости и степени опасности груза.
Для грузов высокой стоимости и чувствительных к динамическим нагрузкам
целесообразно обеспечить более надежную защиту вагона от действия продольных сил и
ускорений. Однако это
возможно только при условии узкой специализации такого
подвижного состава, введения специального тарифа и организации специализированных
транспортных структур, которые будут арендаторами или собственниками вагонов.
Выбор поглощающего аппарата для вагонов, предназначенных для перевозки
опасных грузов, должен производиться с учетом степени опасности груза для
окружающей среды, жизни людей и разрушения прилегающих к железнодорожным
путям гражданских и промышленных сооружений.
Показатели наиболее перспективных на сегодняшний день аппаратов – 73ZW
(разработчик АО "КАМАКС", Польша, изготовитель ООО "ЛЛМЗ–КАМАКС", Москва),
Модель–120 (разработчик «КИСТОУН», США. изготовитель СП на базе "Гидромаш", Н-
Новгород), АПЭ–120–И (разработчик ВНИИЖТ, изготовитель ОАО "АВИААГРЕГАТ",
Самара), АПЭ-95-УВЗ (разработчик УКБВ, изготовитель ГУП "ПО Уралвагонзавод",
Н.Тагил), ЭПА-120 (разработчик "Дипром", изготовитель ОАО "БМЗ", Брянск) – при
силе не более 2 МН приведены в табл. 1.4
Таблица 1.4
Показатели перспективных поглощающих аппаратов
Тип аппарата Ход, мм
Скорость
соударения
V, км/ч
энергоемкость
Wе, кДж
Состояние разработки и
производства
1 2 3 4 5
73ZW 90 10,0 11О Серийное производство
Модель-120 120 11,0 135 Подготовка серийного
производства
АПЭ-120-И 120 13,5 157 Подготовка серийного
производства
АПЭ-95-УВЗ 95 10,0 110 Подготовка серийного
производства
ЭПА-120 120 12,0 145 Приемочные испытания
На основании вышеизложенного Департамент вагонного хозяйства МПС РФ
утвердил следующий типоразмерный ряд поглощающих аппаратов автосцепного
устройства и концевых (или центральных) амортизаторов, представленный в табл. 1.5.

Страницы