Основы электропривода. Часть 1. Алексеев В.С. - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КамчатГТУ | Петропавловск-Камчатский

Составители: 

Рубрика: 

А) реостатное регулиров
Это регулирова в цепи якоря.
о
ание.
й характеристики:
ние путём изменения сопротивления
Уравнение механическ
(
)
2
кк
ра
−=
ω
,
rrМ
U
+
где
иапазон регулирования частоты вращения двигателя
огра
т а о и
нагрева электродвигателя, что М
доп
=М
н
, то
М
КЗ
СФк = .
Д
ничивается по верхнему пределу – скоростью на естественной
характерис ике, по нижнему – наибольшему тклонен ю момента
статической нагрузки ΔМ
сТдоп
, приводящего к остановке двигателя. Если
принять по условию
=М
н
+ΔМ
сТдоп
, в этом случае:
⎟
⎟
⎠
⎜
⎜
⎝
+
−=
допсТн
н
ММ
.
0min
1
ωω
⎞⎛
М
Рис. 2.12
Значение скорости двигателя на искусственных реостатных
характеристиках могут быть определены графическим способом.
еристиках (см. 2.1), так
и расчётным путём при заданном I
н
, если известна естественная
характеристика. В этом случае значение искусственной
Как это было показано на пусковых характ
и
реостатной скорости для номинальных значений можно
определить, зная величину введённого в цепь якоря
опротивления r
p
: с
48
А) реостатное регулирование.
Это регулирование путём изменения сопротивления в цепи якоря.
Уравнение механической характеристики:
                             U М (rа + rр )
                        ω=     −            ,
                             к     к2
где к = СФ .
    Диапазон    регулирования      частоты    вращения      двигателя
ограничивается по верхнему пределу – скоростью на естественной
характеристике, а по нижнему – наибольшему отклонению момента
статической нагрузки ΔМсТдоп, приводящего к остановке двигателя. Если
принять по условию нагрева электродвигателя, что Мдоп=Мн, то
МКЗ=Мн+ΔМсТдоп, в этом случае:
                              ⎛            Мн          ⎞
                   ωmin = ω0 ⎜⎜1 −                     ⎟
                              ⎝       М н + М сТ .доп ⎟⎠




                                  Рис. 2.12

Значение скорости двигателя на искусственных реостатных
      характеристиках могут быть определены графическим способом.
      Как это было показано на пусковых характеристиках (см. 2.1), так
      и расчётным путём при заданном Iн, и если известна естественная
      характеристика. В этом случае значение искусственной
      реостатной скорости для номинальных значений можно
      определить, зная величину введённого в цепь якоря
      сопротивления rp:



                                                                         48

Страницы