Трансмиссия автомобилей. Коробки перемены передач. Раздаточные коробки. Алексеев В.М. - 10 стр.

                                                                   Наибольшее распространение получили конусные синхро-
      Они во много раз увеличивают в процессе включения ве-    низаторы (рис 8, а—в), в которых выравнивающим элементом
роятность попадания удлиненных кулачков или зубьев в проме-    является конусная муфта. Иногда применяются в качестве вы-
жутки между удлиненными кулачками или зубьями включаемо-       равнивающего элемента многодисковые муфты (рис 8, г).
го колеса. Муфты легкого включения применяются на ряде ав-
томобилей и в настоящее время.
     Синхронизаторы. Полностью исключают ударную нагруз-
ку и шум в процессе включения передач синхронизаторы. В со-
временных ступенчатых коробках передач применяют синхро-
низаторы, выравнивающие угловые скорости соединяемых эле-
ментов перед включением передач. Коробки передач могут
быть полностью синхронизированы, когда все передачи вклю-
чаются при помощи синхронизаторов, но в большинстве случа-
ев наряду с синхронизаторами на высших передачах приме-
няются также кулачковые или зубчатые муфты, а часто под-
вижные зубчатые колеса (каретки) для включения низших пере-
дач.
     В настоящее время используют только инерционные син-
хронизаторы, которые блокируют включающую зубчатую муф-
ту до тех пор, пока кинетическая энергия деталей, вращающих-
ся вместе с ведомым диском сцепления (при выключенном сце-
плении и нейтральном положении коробки передач), не будет
поглощена работой трения в синхронизаторе. Этот момент вре-
мени соответствует полному равенству угловых скоростей син-
хронизируемых элементов.
     Синхронизаторы могут быть одностороннего (для включе-
ния одной передачи и двустороннего (для включения двух пе-
редач) действия. Инерционный синхронизатор включает сле-
дующие элементы:
     выравнивающий — фрикционный элемент, поглощающий
энергию касательных сил инерции вращающихся масс;                                          Рис.8
     блокирующий — устройство, препятствующее перемеще-
нию включающей зубчатой муфты до полного выравнивания              Конструктивные мероприятия, предотвращающие са-
угловых скоростей;                                             мовыключение передач. Одним из дефектов коробки передач,
     включающий — зубчатая муфта, включающая передачу.         наблюдающихся в процессе эксплуатации, является самовы-
                                                               ключение передач. При износе зубьев и при повышенных поса-