Трансмиссия автомобилей. Коробки перемены передач. Раздаточные коробки. Алексеев В.М. - 5 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

ленияна автоматические и неавтоматические. Ступенчатые
коробки передач различают по числу передач переднего хода
(четырехступенчатые, пятиступенчатые и т. д.).
К коробке передач предъявляются следующие требования:
обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливно-
экономических свойств автомобиля при заданной внешней ха-
рактеристике двигателя;
бесшумность при работе и переключении передач;
легкость управления;
высокий КПД;
Классификация коробок передач приведена на схеме
(рис.3).
АНАЛИЗ И ОЦЕНКА КОНСТРУКЦИИ КОРОБОК ПЕРЕ-
ДАЧ.
Для анализа и оценки конструкций коробок передач служит
ряд оценочных параметров, которые определяются тре-
бованиями, предъявляемыми к коробкам передач различного
типа.
Диапазон передаточных чисел. Одним из важных оце-
ночных параметров коробки передач является отношение пе-
редаточного числа низшей и высшей передач
Д= и
КПmax
/и
Кпmin
Это отношение называется диапазоном передаточных чисел
или диапазоном коробки передач.
В легковых автомобилях и автобусах малой вместимости на
их базе Д=3...4, в грузовых автомобилях в зависимости от гру-
зоподъемности и назначения Д==5...8. Такой же диапазон име-
ют автобусы средней и большой вместимости с механической
коробкой передач, автомобили-тягачи и автомобили высокой
проходимости имеют Д=9..13. В этих пределах находится диа-
пазон передаточных чисел коробки передач для автомобилей
технологического назначения, у которых должна быть преду-
смотрена скорость порядка 2...3 км/ч. Устойчивое движение та-
кой скоростью может быть обеспечен только при большом зна-
чении передаточного числа низшей передачи. Следует иметь в
виду, что такая скорости может быть получена также, если
применяется раздаточная коробка с понижающей передачей.
Число передач и плотность ряда передаточных чисел.
Плотность ряда характеризуется отношением передаточных чи-
сел соседних передач. Чем больше число передач, тем выше
плотность ряда, тем в большей степени выполняется требование
обеспечения высоких тяговых и экономических свойств авто-
мобиля в современных конструкциях коробок передач показа-
тель плотности ряда передач стремятся выполнять в пределах
1,1…1,5, причем на высших, синхронизированных передачах
показатель плотности должен быть возможно ближе к нижнему
значению.
Помимо повышения тяговых и экономических свойств,
большая плотность ряда позволяет синхронизаторам работать в
более благоприятных условиях, так как для выравнивания угло-
вых скоростей соединяемых элементов, скорости которых мало
различаются, требуется меньшая работа трения. Благодаря это-
му синхронизаторы могут выполняться меньших размеров при
достаточной надежности.
Уровень шума, создаваемого при работе. Этот параметр
зависит от качества, точности изготовления и типа зубчатых
пар, жесткости валов и картера коробки. Меньший уровень шу-
ма обеспечивают косозубые и шевронные зубчатые колеса (од-
новременно им присуща большая прочность).
При недостаточной жесткости валов нарушается зацепле-
ние, что сопровождается повышением уровня шума. Картер ко-
робки передач не должен резонировать - резонансные состав-
ляющие значительно увеличивают уровень шума. Придать кар-
теру Достаточную жесткость можно путем создания рациональ-
ной формы и оребрения. Параметром оценки уровня
ления — на автоматические и неавтоматические. Ступенчатые       технологического назначения, у которых должна быть преду-
коробки передач различают по числу передач переднего хода       смотрена скорость порядка 2...3 км/ч. Устойчивое движение та-
(четырехступенчатые, пятиступенчатые и т. д.).                  кой скоростью может быть обеспечен только при большом зна-
    К коробке передач предъявляются следующие требования:       чении передаточного числа низшей передачи. Следует иметь в
    обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливно-       виду, что такая скорости может быть получена также, если
экономических свойств автомобиля при заданной внешней ха-       применяется раздаточная коробка с понижающей передачей.
рактеристике двигателя;                                             Число передач и плотность ряда передаточных чисел.
    бесшумность при работе и переключении передач;              Плотность ряда характеризуется отношением передаточных чи-
    легкость управления;                                        сел соседних передач. Чем больше число передач, тем выше
    высокий КПД;                                                плотность ряда, тем в большей степени выполняется требование
    Классификация коробок передач приведена на схеме            обеспечения высоких тяговых и экономических свойств авто-
(рис.3).                                                        мобиля в современных конструкциях коробок передач показа-
                                                                тель плотности ряда передач стремятся выполнять в пределах
                                                                1,1…1,5, причем на высших, синхронизированных передачах
    АНАЛИЗ И ОЦЕНКА КОНСТРУКЦИИ КОРОБОК ПЕРЕ-                   показатель плотности должен быть возможно ближе к нижнему
                     ДАЧ.                                       значению.
                                                                    Помимо повышения тяговых и экономических свойств,
    Для анализа и оценки конструкций коробок передач служит     большая плотность ряда позволяет синхронизаторам работать в
ряд оценочных параметров, которые определяются тре-             более благоприятных условиях, так как для выравнивания угло-
бованиями, предъявляемыми к коробкам передач различного         вых скоростей соединяемых элементов, скорости которых мало
типа.                                                           различаются, требуется меньшая работа трения. Благодаря это-
    Диапазон передаточных чисел. Одним из важных оце-           му синхронизаторы могут выполняться меньших размеров при
ночных параметров коробки передач является отношение пе-        достаточной надежности.
редаточного числа низшей и высшей передач                           Уровень шума, создаваемого при работе. Этот параметр
                                                                зависит от качества, точности изготовления и типа зубчатых
                         Д= иКПmax/иКпmin                       пар, жесткости валов и картера коробки. Меньший уровень шу-
                                                                ма обеспечивают косозубые и шевронные зубчатые колеса (од-
    Это отношение называется диапазоном передаточных чисел      новременно им присуща большая прочность).
или диапазоном коробки передач.                                     При недостаточной жесткости валов нарушается зацепле-
    В легковых автомобилях и автобусах малой вместимости на     ние, что сопровождается повышением уровня шума. Картер ко-
их базе Д=3...4, в грузовых автомобилях в зависимости от гру-   робки передач не должен резонировать - резонансные состав-
зоподъемности и назначения Д==5...8. Такой же диапазон име-     ляющие значительно увеличивают уровень шума. Придать кар-
ют автобусы средней и большой вместимости с механической        теру Достаточную жесткость можно путем создания рациональ-
коробкой передач, автомобили-тягачи и автомобили высокой        ной формы и оребрения. Параметром оценки уровня
проходимости имеют Д=9..13. В этих пределах находится диа-
пазон передаточных чисел коробки передач для автомобилей