ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ления — на автоматические и неавтоматические. Ступенчатые
коробки передач различают по числу передач переднего хода
(четырехступенчатые, пятиступенчатые и т. д.).
К коробке передач предъявляются следующие требования:
обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливно-
экономических свойств автомобиля при заданной внешней ха-
рактеристике двигателя;
бесшумность при работе и переключении передач;
легкость управления;
высокий КПД;
Классификация коробок передач приведена на схеме
(рис.3).
АНАЛИЗ И ОЦЕНКА КОНСТРУКЦИИ КОРОБОК ПЕРЕ-
ДАЧ.
Для анализа и оценки конструкций коробок передач служит
ряд оценочных параметров, которые определяются тре-
бованиями, предъявляемыми к коробкам передач различного
типа.
Диапазон передаточных чисел. Одним из важных оце-
ночных параметров коробки передач является отношение пе-
редаточного числа низшей и высшей передач
Д= и
КПmax
/и
Кпmin
Это отношение называется диапазоном передаточных чисел
или диапазоном коробки передач.
В легковых автомобилях и автобусах малой вместимости на
их базе Д=3...4, в грузовых автомобилях в зависимости от гру-
зоподъемности и назначения Д==5...8. Такой же диапазон име-
ют автобусы средней и большой вместимости с механической
коробкой передач, автомобили-тягачи и автомобили высокой
проходимости имеют Д=9..13. В этих пределах находится диа-
пазон передаточных чисел коробки передач для автомобилей
технологического назначения, у которых должна быть преду-
смотрена скорость порядка 2...3 км/ч. Устойчивое движение та-
кой скоростью может быть обеспечен только при большом зна-
чении передаточного числа низшей передачи. Следует иметь в
виду, что такая скорости может быть получена также, если
применяется раздаточная коробка с понижающей передачей.
Число передач и плотность ряда передаточных чисел.
Плотность ряда характеризуется отношением передаточных чи-
сел соседних передач. Чем больше число передач, тем выше
плотность ряда, тем в большей степени выполняется требование
обеспечения высоких тяговых и экономических свойств авто-
мобиля в современных конструкциях коробок передач показа-
тель плотности ряда передач стремятся выполнять в пределах
1,1…1,5, причем на высших, синхронизированных передачах
показатель плотности должен быть возможно ближе к нижнему
значению.
Помимо повышения тяговых и экономических свойств,
большая плотность ряда позволяет синхронизаторам работать в
более благоприятных условиях, так как для выравнивания угло-
вых скоростей соединяемых элементов, скорости которых мало
различаются, требуется меньшая работа трения. Благодаря это-
му синхронизаторы могут выполняться меньших размеров при
достаточной надежности.
Уровень шума, создаваемого при работе. Этот параметр
зависит от качества, точности изготовления и типа зубчатых
пар, жесткости валов и картера коробки. Меньший уровень шу-
ма обеспечивают косозубые и шевронные зубчатые колеса (од-
новременно им присуща большая прочность).
При недостаточной жесткости валов нарушается зацепле-
ние, что сопровождается повышением уровня шума. Картер ко-
робки передач не должен резонировать - резонансные состав-
ляющие значительно увеличивают уровень шума. Придать кар-
теру Достаточную жесткость можно путем создания рациональ-
ной формы и оребрения. Параметром оценки уровня
ления — на автоматические и неавтоматические. Ступенчатые технологического назначения, у которых должна быть преду- коробки передач различают по числу передач переднего хода смотрена скорость порядка 2...3 км/ч. Устойчивое движение та- (четырехступенчатые, пятиступенчатые и т. д.). кой скоростью может быть обеспечен только при большом зна- К коробке передач предъявляются следующие требования: чении передаточного числа низшей передачи. Следует иметь в обеспечение оптимальных тягово-скоростных и топливно- виду, что такая скорости может быть получена также, если экономических свойств автомобиля при заданной внешней ха- применяется раздаточная коробка с понижающей передачей. рактеристике двигателя; Число передач и плотность ряда передаточных чисел. бесшумность при работе и переключении передач; Плотность ряда характеризуется отношением передаточных чи- легкость управления; сел соседних передач. Чем больше число передач, тем выше высокий КПД; плотность ряда, тем в большей степени выполняется требование Классификация коробок передач приведена на схеме обеспечения высоких тяговых и экономических свойств авто- (рис.3). мобиля в современных конструкциях коробок передач показа- тель плотности ряда передач стремятся выполнять в пределах 1,1…1,5, причем на высших, синхронизированных передачах АНАЛИЗ И ОЦЕНКА КОНСТРУКЦИИ КОРОБОК ПЕРЕ- показатель плотности должен быть возможно ближе к нижнему ДАЧ. значению. Помимо повышения тяговых и экономических свойств, Для анализа и оценки конструкций коробок передач служит большая плотность ряда позволяет синхронизаторам работать в ряд оценочных параметров, которые определяются тре- более благоприятных условиях, так как для выравнивания угло- бованиями, предъявляемыми к коробкам передач различного вых скоростей соединяемых элементов, скорости которых мало типа. различаются, требуется меньшая работа трения. Благодаря это- Диапазон передаточных чисел. Одним из важных оце- му синхронизаторы могут выполняться меньших размеров при ночных параметров коробки передач является отношение пе- достаточной надежности. редаточного числа низшей и высшей передач Уровень шума, создаваемого при работе. Этот параметр зависит от качества, точности изготовления и типа зубчатых Д= иКПmax/иКпmin пар, жесткости валов и картера коробки. Меньший уровень шу- ма обеспечивают косозубые и шевронные зубчатые колеса (од- Это отношение называется диапазоном передаточных чисел новременно им присуща большая прочность). или диапазоном коробки передач. При недостаточной жесткости валов нарушается зацепле- В легковых автомобилях и автобусах малой вместимости на ние, что сопровождается повышением уровня шума. Картер ко- их базе Д=3...4, в грузовых автомобилях в зависимости от гру- робки передач не должен резонировать - резонансные состав- зоподъемности и назначения Д==5...8. Такой же диапазон име- ляющие значительно увеличивают уровень шума. Придать кар- ют автобусы средней и большой вместимости с механической теру Достаточную жесткость можно путем создания рациональ- коробкой передач, автомобили-тягачи и автомобили высокой ной формы и оребрения. Параметром оценки уровня проходимости имеют Д=9..13. В этих пределах находится диа- пазон передаточных чисел коробки передач для автомобилей
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »