ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Применение бесступенчатых коробок передач позволяет
получить в некотором ограниченном диапазоне любое
передаточное число. Бесступенчатые коробки передач могут
быть механическими (импульсными, фрикционными и т. п.),
гидравлическими (гидродинамическими, гидрообъемными),
электрическими, комбинированными. Наиболее распростра-
нены комбинированные гидромеханические коробки передач,
состоящие из гидродинамической бесступенчатой передачи
(гидротрансформатора) и механической ступенчатой коробки
передач.
Гидротрансформаторы
Простейший гидротрансформатор (рис.1) включает три
лопастных колеса: насосное Н (насос), вал которого соединен с
коленчатым валом двигателя: турбинное Т (турбина), связанное
с трансмиссией, и реактор Р, закрепленный в картере
гидротрансформатора. При вращении насосного колеса
жидкость, заполняющая гидротрансформатор, циркулирует по
кругу (показан стрелками), трансформируя момент,
передаваемый на турбинное колесо. В отличие от гидромуфты у
гидротрансформатора кроме ведущего (насосного) и ведомого
(турбинного) колес есть неподвижное лопастное колесо —
реактор, воспринимающее реактивный момент.
Рассмотрим процесс возникновения крутящих моментов
на лопастных колесах гидротрансформатора и выясним, почему
момент на турбинном колесе равен сумме моментов на
насосном колесе и реакторе, а также почему момент на
турбинном колесе уменьшается с увеличением частоты его
вращения.
Рис.1
При работающем двигателе воздействие лопастей
насосного колеса на жидкость заставляет ее не только вра-
щаться вместе с ним, но и перемещаться вдоль лопастей по
направлению от входа к выходу. Выйдя из насосного колеса,
поток жидкости проходит через турбинное колесо, затем через
реактор и возвращается к входу в насосное колесо - образуется
замкнутый круг циркуляции. При этом насосное колесо пере-
дает энергию потоку жидкости, а он - турбинному колесу.
Величина передаваемой потоком энергии и силового
воздействия на лопасти зависит от величины и направления
абсолютной скорости жидкости.
На рис. 1 приведены развертки лопастей по средней
струйке круга циркуляции, обозначенной пунктирной линией.
Поток жидкости выходит из любого лопастного колеса по
направлению абсолютной скорости V. Абсолютная скоростьV
жидкости в любой точке равна геометрической сумме окружной
скорости U, с которой вращается данная точка вместе с
лопастным колесом, и относительной скорости W, с которой
жидкость движется вдоль лопастей.
Применение бесступенчатых коробок передач позволяет
получить в некотором ограниченном диапазоне любое
передаточное число. Бесступенчатые коробки передач могут
быть механическими (импульсными, фрикционными и т. п.),
гидравлическими (гидродинамическими, гидрообъемными),
электрическими, комбинированными. Наиболее распростра-
нены комбинированные гидромеханические коробки передач,
состоящие из гидродинамической бесступенчатой передачи
(гидротрансформатора) и механической ступенчатой коробки
передач.
Гидротрансформаторы Рис.1
Простейший гидротрансформатор (рис.1) включает три
При работающем двигателе воздействие лопастей
лопастных колеса: насосное Н (насос), вал которого соединен с
насосного колеса на жидкость заставляет ее не только вра-
коленчатым валом двигателя: турбинное Т (турбина), связанное
щаться вместе с ним, но и перемещаться вдоль лопастей по
с трансмиссией, и реактор Р, закрепленный в картере
направлению от входа к выходу. Выйдя из насосного колеса,
гидротрансформатора. При вращении насосного колеса
поток жидкости проходит через турбинное колесо, затем через
жидкость, заполняющая гидротрансформатор, циркулирует по
реактор и возвращается к входу в насосное колесо - образуется
кругу (показан стрелками), трансформируя момент,
замкнутый круг циркуляции. При этом насосное колесо пере-
передаваемый на турбинное колесо. В отличие от гидромуфты у
дает энергию потоку жидкости, а он - турбинному колесу.
гидротрансформатора кроме ведущего (насосного) и ведомого
Величина передаваемой потоком энергии и силового
(турбинного) колес есть неподвижное лопастное колесо —
воздействия на лопасти зависит от величины и направления
реактор, воспринимающее реактивный момент.
абсолютной скорости жидкости.
Рассмотрим процесс возникновения крутящих моментов
На рис. 1 приведены развертки лопастей по средней
на лопастных колесах гидротрансформатора и выясним, почему
струйке круга циркуляции, обозначенной пунктирной линией.
момент на турбинном колесе равен сумме моментов на
Поток жидкости выходит из любого лопастного колеса по
насосном колесе и реакторе, а также почему момент на
направлению абсолютной скорости V. Абсолютная скоростьV
турбинном колесе уменьшается с увеличением частоты его
жидкости в любой точке равна геометрической сумме окружной
вращения.
скорости U, с которой вращается данная точка вместе с
лопастным колесом, и относительной скорости W, с которой
жидкость движется вдоль лопастей.
