Проектирование участка автомагистрали. Андрианов К.А - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

8
где V
p
– расчётная скорость движения наиболее быстрого автомобиля
(см. задание), км/ч; K
э
– коэффициент учитывающий эффективность
действия тормозов (1,3 – для легкового автомобиля; 1,85 – для грузо-
вых автомобилей, автобусов и автопоездов); ϕ – коэффициент про-
дольного сцепления, при торможении на чистых покрытиях ϕ = 0,5;
l
з.б
– зазор безопасности (l
з.б
= 5…10 м).
При невозможности обойти населённый пункт необходимо опре-
делить минимальное расстояние боковой видимости по формуле
S
V
V
S
=
a
п
бок
, м, (3.10)
где V
п
– скорость бегущего пешехода (V
п
≈ 10 км/ч); V
a
–
скорость дви-
жения автомобиля (V
a
= 60 км/ч); S – см. формулу 3.9.
3.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНЫХ РАДИУСОВ
КРИВЫХ В ПЛАНЕ
Минимальный радиус кривой в плане определяется из условия
движения автомобиля по слегка увлажнённому чистому покрытию.
Радиус кривой в плане без виража определяется по формуле
( )
п.ч
2
p
б.в
min
127 i
V
R
−ϕ
=
, м, (3.11)
где V
p
– расчётная скорость движения автомобиля, км/ч; ϕ – коэффи-
циент поперечного сцепления (0,05...0,10); i
п.ч
– поперечный уклон
проезжей части, доли единиц, принимается по [13] в зависимости от
категории дороги, дорожно-климатической зоны и типа покрытия до-
рожной одежды.
Радиус кривой в плане с устройством виража определяется по
формуле
( )
п.ч
2
p
в
min
127 i
V
R
+ϕ
=
, м, (3.12)
где ϕ = 0,15…0,20.
Длина отгона виража определяется по формуле
з
вп.ч
отг
i
iВ
L =
, м, (3.13)

Страницы