Исследование датчиков информационной системы автомобиля. Ашанин В.Н - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

15
4 Обработка полученных в лаборатории сведений и составле-
ние отчета.
5 Защита лабораторной работы.
Методический материал
к лабораторной работе
Описание экспериментальной установки
Структурная схема экспериментальной установки представлена
на рис. 2.2. Установка включает в себя цилиндрический металличе-
ский канал, в котором размещены автомобильные датчики массового
расхода воздуха:
ДMPB 1– ИВКШ 407282000 с аналоговым выходом;
ДMPB 2 – GM 2112-1130010 с частотным выходом;
ДMPB 3 – HML2-4.7 0280212037 с аналоговым выходом (B0SCH).
Рис. 2.2. Структурная схема экспериментальной установки:
ДМРВ1; ДМРВ2 и ДМРВ3 – датчики массового расхода воздуха;
ВЗН – воздухозаборный насос; БП – блок питания;
F – формирователь импульсов;
V – вольтметр; Ч – частотомер; ЛАТР – лабораторный автотрансформатор
Для нагнетания воздушного потока в канале используется возду-
хозаборный насос ВЗН. Регулирование воздушного потока произво-
дится путем изменения питающего напряжения ВЗН с помощью
V VF
  4 Обработка полученных в лаборатории сведений и составле-
ние отчета.
  5 Защита лабораторной работы.
                        Методический материал
                        к лабораторной работе
              Описание экспериментальной установки
   Структурная схема экспериментальной установки представлена
на рис. 2.2. Установка включает в себя цилиндрический металличе-
ский канал, в котором размещены автомобильные датчики массового
расхода воздуха:
   ДMPB 1– ИВКШ 407282000 с аналоговым выходом;
   ДMPB 2 – GM 2112-1130010 с частотным выходом;
   ДMPB 3 – HML2-4.7 0280212037 с аналоговым выходом (B0SCH).




                        F              V              V




        Рис. 2.2. Структурная схема экспериментальной установки:
         ДМРВ1; ДМРВ2 и ДМРВ3 – датчики массового расхода воздуха;
 ВЗН – воздухозаборный насос; БП – блок питания; F – формирователь импульсов;
    V – вольтметр; Ч – частотомер; ЛАТР – лабораторный автотрансформатор

   Для нагнетания воздушного потока в канале используется возду-
хозаборный насос ВЗН. Регулирование воздушного потока произво-
дится путем изменения питающего напряжения ВЗН с помощью


                                     15

Страницы