Исследование датчиков информационной системы автомобиля. Ашанин В.Н - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

16
ЛАТРа. Выходной сигнал с ДMPB 2 через логический формирова-
тель импульсов
F поступает на цифровой частотомер Ч. Выходные
напряжения ДMPB 1 и ДMPB 3 измеряются с помощью цифровых
вольтметров.
С блока питания БП на исследуемые датчики подается напряжение
+12 В, равное номинальному напряжению бортовой сети автомобиля.
Внешний вид передней сборочной панели лабораторного стенда
для исследования датчиков ДMPB 1, ДMPB 2 и ДMPB 3 представлен
на рис. 2.3.
Рис. 2.3. Внешний вид передней сборочной панели
лабораторной установки
S2
S1
S3
R1
R
F
f
ЛАТРа. Выходной сигнал с ДMPB 2 через логический формирова-
тель импульсов F поступает на цифровой частотомер Ч. Выходные
напряжения ДMPB 1 и ДMPB 3 измеряются с помощью цифровых
вольтметров.
   С блока питания БП на исследуемые датчики подается напряжение
+12 В, равное номинальному напряжению бортовой сети автомобиля.
   Внешний вид передней сборочной панели лабораторного стенда
для исследования датчиков ДMPB 1, ДMPB 2 и ДMPB 3 представлен
на рис. 2.3.




                                       S3


                                  S1
                                                 R
                                                            f

                                                     F
                  R1 S2




          Рис. 2.3. Внешний вид передней сборочной панели
                       лабораторной установки


                                16

Страницы