ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
катушки. Крышка катушки зажигания имеет две низковольтных клеммы и 
вывод для подключения высоковольтного провода (в виде латунной встав-
ки). На низковольтные клеммы выведены концы первичной обмотки. Они 
могут обозначаться следующим образом: первый (совместный) вывод: "Б", 
"+"  или "15", а второй: "К", "–" или "1". К  высоковольтной  клемме  через 
пружину подключен один из выводов вторичной обмотки. 
В  ряде  конструкций  катушек  зажигания  вывод  вторичной  обмотки 
соединен  с  центральной  для  провода  высокого  напряжения  через  цен-
тральный  стержень  магнитопровода.  Чтобы  данный  сердечник  не  имел 
электрического контакта с корпусом и был жестко зафиксирован в корпу-
се, снизу установлен изолятор (керамическая опора). 
Соединение крышки с корпусом выполнено завальцовкой, что делает 
конструкцию герметичной и неразборной, причем внутренняя полость ка-
тушки  для  улучшения  охлаждения  заполнена  трансформаторным  маслом. 
В связи с этим катушки такого типа называются маслонаполненными. 
В некоторых системах зажигания с катушкой зажигания использует-
ся  добавочный  резистор.  В  этом  случае  катушки  рассчитаны  на  рабочее 
напряжение 6…8 В.  При  пуске двигателя,  когда напряжение  аккумулято-
ров батареи  подсаживается  нагрузкой,  резистор закорачивается  вспомога-
тельными  контактами  тягового  реле  стартера  или  контактами  дополни-
тельного реле включения стартера. Во время работы двигателя он включен 
последовательно  с  первичной  обмоткой  и  гасит  избыточное  напряжение. 
Добавочный  резистор  может  крепиться  как  на  самой  катушке,  так  и  от-
дельно от нее. 
На  рисунке 5.4 показана  конструкция  сухой  катушки  зажигания 
29.3705, где 1 – изоляционная пластмасса; 2 – вторичная обмотка; 3 – пер-
вичная обмотка; 4 – выводы первичной обмотки; 5 – сердечник; 6 – выво-
ды  вторичной  обмотки.  В  данной  катушке  обмотки  пропитаны  эпоксид-
ным компаундом и вместе с сердечником опрессованы морозостойким по-
липропиленом,  который  собственно  и  образует  корпус.  Катушка 29.3705 
является двухвыводной (схема соединений ее обмоток показана на рисунке 
5.1,  в)  и  предназначена  для  бесконтактного  распределения  высокого  на-
пряжения. 
83
катушки. Крышка катушки зажигания имеет две низковольтных клеммы и
вывод для подключения высоковольтного провода (в виде латунной встав-
ки). На низковольтные клеммы выведены концы первичной обмотки. Они
могут обозначаться следующим образом: первый (совместный) вывод: "Б",
"+" или "15", а второй: "К", "–" или "1". К высоковольтной клемме через
пружину подключен один из выводов вторичной обмотки.
       В ряде конструкций катушек зажигания вывод вторичной обмотки
соединен с центральной для провода высокого напряжения через цен-
тральный стержень магнитопровода. Чтобы данный сердечник не имел
электрического контакта с корпусом и был жестко зафиксирован в корпу-
се, снизу установлен изолятор (керамическая опора).
       Соединение крышки с корпусом выполнено завальцовкой, что делает
конструкцию герметичной и неразборной, причем внутренняя полость ка-
тушки для улучшения охлаждения заполнена трансформаторным маслом.
В связи с этим катушки такого типа называются маслонаполненными.
       В некоторых системах зажигания с катушкой зажигания использует-
ся добавочный резистор. В этом случае катушки рассчитаны на рабочее
напряжение 6…8 В. При пуске двигателя, когда напряжение аккумулято-
ров батареи подсаживается нагрузкой, резистор закорачивается вспомога-
тельными контактами тягового реле стартера или контактами дополни-
тельного реле включения стартера. Во время работы двигателя он включен
последовательно с первичной обмоткой и гасит избыточное напряжение.
Добавочный резистор может крепиться как на самой катушке, так и от-
дельно от нее.
       На рисунке 5.4 показана конструкция сухой катушки зажигания
29.3705, где 1 – изоляционная пластмасса; 2 – вторичная обмотка; 3 – пер-
вичная обмотка; 4 – выводы первичной обмотки; 5 – сердечник; 6 – выво-
ды вторичной обмотки. В данной катушке обмотки пропитаны эпоксид-
ным компаундом и вместе с сердечником опрессованы морозостойким по-
липропиленом, который собственно и образует корпус. Катушка 29.3705
является двухвыводной (схема соединений ее обмоток показана на рисунке
5.1, в) и предназначена для бесконтактного распределения высокого на-
пряжения.
                                   83
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
