Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 15 стр.

  1.6 Содержание и уровни регламентации
    системы технического обслуживания
   Техническая документация, в которой излагаются принципы
функционирования системы ТО, обычно содержит в той или иной
комбинации следующие материалы и рекомендации:
   − принимаемые принципы (стратегия, тактика) обеспечения ра-
ботоспособности и технического состояния транспортного средства;
   − основные понятия и определения;
   − виды и назначение ТО;
   − нормативы периодичности, трудоемкости, ресурсов автомоби-
лей и агрегатов, простоев на ТО;
   − типовые обобщенные перечни операций ТО, которые затем
привязываются к конкретным моделям автомобилей и их модифика-
циям;
   − методы учета условий эксплуатации и корректирования норма-
тивов.
   Основные положения по организации ТО.
   Задачами ежедневного обслуживания (ЕО) являются общий кон-
троль, направленный на обеспечение безопасности движения; под-
держание надлежащего внешнего вида автомобиля; заправка его то-
пливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов
подвижного состава − санитарная обработка кузова. ЕО выполняется
после работы подвижного состава и перед выездом на линию.
   Задачами ТО-1 и ТО-2 являются снижение интенсивности изме-
нения параметров технического состояния механизмов и агрегатов
автомобиля, выявление и предупреждение неисправностей и отказов,
обеспечение экономичности работы, безопасности движения, защиты
окружающей среды путем своевременного выполнения контрольных,
смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. Диагности-
ческие работы (процесс диагностирования) являются технологиче-
ским элементом ТО автомобиля (контрольных операций) и дают ин-
формацию об его техническом состоянии при выполнении соответ-
ствующих процедур. В зависимости от назначения, периодичности,
перечня и места выполнения диагностические работы подразделяют-


                              15