Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 33 стр.

UptoLike

лей и работающими с клиентами владельцами транспортных
средств. Эти предприятия могут быть комплексными (40…50 %) и
специализированными (50…60 %), выполняющими определенные
работы ТО и ремонта: уборочно-моечные, шинные, кузовные, маляр-
ные и т. п.
Предприятия по оказанию технической помощи на линии или по
месту стоянки.
Автозаправочные станции и комплексы, 50…60 % которых по-
мимо заправки выполняют уборочно-моечные, смазочные и ряд дру-
гих операций ТО и простейших операций ремонта, в основном заме-
ны деталей, а также продажи запасных частей и сопутствующих из-
делий.
1.9.3 Дилерская система сервисного обслуживания
Дилеры (дилерские станции) торгово-обслуживающие предпри-
ятия, осуществляющие торговлю новыми автомобилями, гарантий-
ный ремонт и послегарантийное обслуживание автомобилей.
Иногда такие предприятия называют фирменными, хотя, как пра-
вило, они являются самостоятельными хозяйственными субъектами,
которые могут быть связаны с производителями автомобилей дого-
вором франчайзинга (привилегия, покровительство), согласно кото-
рому они приобретают от производителя автомобили и запасные час-
ти по оптовой цене, а продают с определенной наценкой, которую
используют на обеспечение функционирования предприятия, рекла-
му, создание склада запасных частей и т. п. По договору с произво-
дителем дилер обязан продавать определенную квоту автомобилей и
проводить их гарантийное обслуживание в соответствии с заводской
документацией, использовать запасные части и материалы, отве-
чающие требованиям производителя, проводить маркетинговый ана-
лиз, рекламу и т. д. Для повышения рентабельности дилеры осущест-
вляют ТО и ремонт в послегарантийный период.
Часть дилеров занимается покупкой, ремонтом и продажей по-
держанных автомобилей, а также шин, аккумуляторных батарей и
сопутствующих изделий.
Фирма-изготовитель устанавливает определенные требования к
дилерам. В ряде случаев она, заботясь о своей продукции, не доверя-
33
лей и работающими с клиентами − владельцами транспортных
средств. Эти предприятия могут быть комплексными (40…50 %) и
специализированными (50…60 %), выполняющими определенные
работы ТО и ремонта: уборочно-моечные, шинные, кузовные, маляр-
ные и т. п.
   Предприятия по оказанию технической помощи на линии или по
месту стоянки.
   Автозаправочные станции и комплексы, 50…60 % которых по-
мимо заправки выполняют уборочно-моечные, смазочные и ряд дру-
гих операций ТО и простейших операций ремонта, в основном заме-
ны деталей, а также продажи запасных частей и сопутствующих из-
делий.
  1.9.3 Дилерская система сервисного обслуживания
   Дилеры (дилерские станции) − торгово-обслуживающие предпри-
ятия, осуществляющие торговлю новыми автомобилями, гарантий-
ный ремонт и послегарантийное обслуживание автомобилей.
   Иногда такие предприятия называют фирменными, хотя, как пра-
вило, они являются самостоятельными хозяйственными субъектами,
которые могут быть связаны с производителями автомобилей дого-
вором франчайзинга (привилегия, покровительство), согласно кото-
рому они приобретают от производителя автомобили и запасные час-
ти по оптовой цене, а продают с определенной наценкой, которую
используют на обеспечение функционирования предприятия, рекла-
му, создание склада запасных частей и т. п. По договору с произво-
дителем дилер обязан продавать определенную квоту автомобилей и
проводить их гарантийное обслуживание в соответствии с заводской
документацией, использовать запасные части и материалы, отве-
чающие требованиям производителя, проводить маркетинговый ана-
лиз, рекламу и т. д. Для повышения рентабельности дилеры осущест-
вляют ТО и ремонт в послегарантийный период.
   Часть дилеров занимается покупкой, ремонтом и продажей по-
держанных автомобилей, а также шин, аккумуляторных батарей и
сопутствующих изделий.
   Фирма-изготовитель устанавливает определенные требования к
дилерам. В ряде случаев она, заботясь о своей продукции, не доверя-


                                33