Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 66 стр.

дневно, следует проверять уровень электролита в банках АБ (если
АБ обслуживаемая). Это делают с помощью уровнемерной трубки,
конец которой опускают в наливное отверстие до yпорa, затем, зажав
большим пальцем руки верхний конец трубки, осторожно вынимают
и по количеству забранного в трубку электролита (норма 10…15 мм)
принимают решение о необходимости доливки в ту или иную банку
дистиллированной воды.
   В ТО-2 помимо работ, выполняемых при ЕО и ТО-1, входят диаг-
ностика работы степени разряженности и технического состояния
как АБ в целом, так и отдельных ее элементов. С помощью ареомет-
ра с поплавком-денсиметром со шкалой проверяют плотность элек-
тролита в каждой банке, характеризующую степень разряженности, а
с помощью нагрузочной вилки (например, Э-108) напряжение под
нагрузкой на выводных полюсах. Проводить эти работы рекоменду-
ется в специализированном аккумуляторном цехе, на столе с кисло-
тоупорным покрытием. При необходимости следует выровнять и до-
вести плотность электролита в аккумуляторах до нормы (например,
добавлением электролита повышенной плотности). Если же разность
плотности превышает 0,02 г/см3 – АБ необходимо подзарядить в те-
чение 1…2 ч и снова произвести корректировку плотности. Сниже-
ние плотности электролита (приведенного к 25 °С) на 0,01 г/см3 сви-
детельствует о разряженности АБ на 5…6 %. Таким образом, если
для средней полосы России принята плотность 1,27 г/см3 для полно-
стью заряженной батареи, то снижение плотности при замере
до 1,23 г/см3 свидетельствует о разряженности на 25 % (предельно
допустимая разряженность при зимней эксплуатации), а до 1,19 г/см3 −
на 50 % (предельно допустимая разряженность при летней эксплуа-
тации). Указанные ограничения для зимы связаны с тем, что при
низких температурах снижается энергоемкость АБ и пуск двигателя
стартером будет крайне затруднен, к тому же электролит с понижен-
ной плотностью склонен к замерзанию и возможны размораживание
моноблока АБ, разрушение пластин, сепараторов и т. д. Поэтому,
хотя повышенная исходная плотность электролита и сокращает в це-
лом срок службы АБ, в северных широтах плотность электролита
доводят до 1,30 г/см3, а в южных всего лишь до 1,26 г/см3. Проверка
заряженности АБ аккумуляторными пробниками при включенных
соответствующих нагрузочных резисторах должна проводиться при


                                66