Сервисное обслуживание электрооборудования на автотранспортных предприятиях. Ашанин В.Н - 73 стр.

  2.4 Система зажигания
  2.4.1 Основные неисправности системы зажигания
   Система зажигания (СЗ) не обеспечивает достаточной мощ-
ности и бесперебойности искрообразования на свечах.
   При этом наблюдаются затрудненный запуск и неустойчивая ра-
бота даже прогретого двигателя, снижение его мощности и эконо-
мичности, или ток высокого напряжения вообще не поступает на
свечи и происходит полный отказ в работе СЗ.
   Причины:
   − неисправность контактной группы включения в замке зажига-
ния − происходит обычно при окислении или обгорании контактов
(например, при длительном «одноразовом» включении стартера);
   − обрыв в первичной цепи, в том числе окисление или повреж-
дение клемм;
   − электрический пробой крышек распределителя или катушки
зажигания − происходит при образовании трещин, обломов или при
загрязнении их (сильная утечка тока происходит через образующиеся
в микротрещинах грязевые отложения с металлической пылью);
   − пробой изоляции, замасливание, загрязнение или отсыревание
проводов высокого напряжения, например при длительных стоянках
в условиях повышенной влажности воздуха;
   − пробой на массу или отложение большого количества нагара
на электродах свечей − нагар образуется в основном при попадании
масла в камеры сгорания, причем при сильном проявлении вышеука-
занных причин может произойти полный отказ искрообразования как
на отдельных (при пробое на массу), так и на всех свечах двигателя;
   − несоответствие норме зазора между электродами свечей – при
слишком большом зазоре (особенно в зимнее время при низких тем-
пературах) наблюдается неустойчивое искрообразование (пропуски в
зажигании), при этом увеличивается вероятность пробоя свечей на
массу;
   − снижение вторичного напряжения катушки зажигания;



                                73