Интегрированные производственные системы. Аюшеева А.О - 20 стр.

страненный прием, значительно облегчающий транспортную ин-                     Глава 6. Гибкие производственные системы
теграцию, особенно тогда, когда требуется промежуточное складиро-                         и гибкая интеграция
вание и перегрузка с одного из видов транспорта на другой.
Этот прием заключается в применении ограниченного числа                      В конце семидесятых годов и в восьмидесятые годы прошло-
типоразмеров стандартизованной тары, в первую очередь, стан-         го века за рубежом и в нашей стране важнейшим направлением ин-
дартных контейнеров. Большие контейнеры размерами X-X метров         теграции с автоматизацией считалось создание гибких производст-
и грузоподъемностью N тонн хорошо приспособлены для пере-            венных систем (англ. flexible manufacturing systems). Гибкость как
возки любым транспортом (на железнодорожных платформах, на           свойство означала адаптивность, приспосабливаемость к измене-
палубах контейнеровозов, на трейлерах), к ним приспособлено широко   ниям номенклатуры или типоразмеров изготавливаемых изделий
распространенное подъемно-транспортное оборудование, при скла-       и деталей. Обычные, «не гибкие», производственные автомати-
дировании они надежно устанавливаются этажами друг на друга. В       ческие линии или участки обычно можно перестраивать, перенала-
результате значительно сокращаются затраты времени на загрузку и     живать на новые типоразмеры, но для этого требуется большое
разгрузку транспортных средств. Загрузка и разгрузка самих контей-   число операций, выполняемых вручную: переналадка оборудования,
неров может требовать значительно большего времени, но при этом      замена инструмента, регулирование, а часто и изготовление новых
сам транспорт освобождается. На высоких уровнях транспортной ин-     станочных приспособлений.
теграции стандартные контейнеры могут рассматриваться как важные             В гибких производственных системах переналадка осуществ-
средства транспортного интерфейса подобно тому, как на низком        ляется автоматически, по управляющим командам. Конечно, для
уровне установления транспортных связей для цепочек станков в        осуществления этого требуется обеспечение оборудованием всех
роли аналогичных средств интерфейса выступали спутники.              операций, как основных, так и вспомогательных. Обычно в гибкий
        На высоких уровнях (4С, 4М), интеграции при перевозках       производственный комплекс входят: автоматический склад с про-
на большие расстояния, на передний автоматизация диспетчер-          граммируемым штабелером, транспортер, обслуживающий манипуля-
ской службы, управление движением. Для железнодорожного транс-       ционный промышленный робот (или несколько роботов), многоопе-
порта существенны автоматическая сигнализация, автоблокировка,       рационный станок (обрабатывающий центр) с автоматическими
автоматизация средств обеспечения безопасности.                      станочными приспособлениями, способными закреплять в заданных
        Представляется важной также автоматизация связи. Методы и    положениях заготовки и, если требуется, поворачивать их на за-
средства связи разнообразны, они классифицируются по многим          данные углы, средства автоматического контроля. Путь заготовки
признакам. О разнообразии услуг электросвязи дает представление      таков: штабелер вынимает ее из ячейки склада, номер которой имеется
терминологический стандарт [4]. В течение десятилетий веду-          в программе, укладывает на конвейер, в конце этапа транспорти-
щее положение занимала телефонная связь. В свое время (в нашей       рования она останавливается на позиции, на которой ее захватывает
стране - в конце двадцатых годов XX века) автоматические телефон-    схват робота; робот переносит ее на стол станка, где она закрепля-
ные станции пришли на смену станциям, в которых заявки переда-       ется, обрабатывается по программе, возможно, различными
вались устно, а соединения абонентов осуществляли телефонист-        инструментами, ее размеры автоматически контролируются;
ки. В настоящее время продолжается интенсивное развитие провод-      далее операции производятся в обратном порядке, и в конце обрабо-
ной, радио - и спутниковой телефонной связи, предприятия связи       танная заготовка оказывается в другой ячейке склада. Обработка
предоставляют разнообразные услуги. Широчайшие возмож-               может осуществляться не на одном, а на нескольких станках, в этих
ности интеграции открывает компьютерная связь, в том числе и че-     случаях заготовка несколько раз возвращается на конвейер, а у каж-
рез Интернет.                                                        дого станка должен быть свой обслуживающий робот.
                                                              39     40