Интегрированные производственные системы. Аюшеева А.О - 9 стр.

         Глава 2. Взаимосвязи способов интеграции                мер перехода к конвейерам приведен выше. На средних или низ-
                                                                 ких уровнях (Ф, Ц, У, Р) при функционально-технологической де-
       Перечисленные основные способы интеграции не яв-          зинтеграции (когда прежде единый технологический процесс,
ляются независимыми, они в одних случаях реализуются все         выполнявшийся на одном рабочем месте, разбивается на боль-
вместе, в других -дополняют друг друга, иногда совмеща-          шое число операций, последовательно выполняемых на разных
ются в одних и тех же организационных структурах или техни-      позициях различными автоматами или вручную) специальные
ческих средствах, а в других случаях, при ограниченных возмож-   средства транспортной интеграции представляют собой конвей-
ностях одного, определенного способа интеграции, возникает не-   еры или карусели. Но возможны и иные средства транспорт-
обходимость компенсации за счет развития или усиления дру-       ной интеграции. Совмещение функционально-технологической и
гого способа. Классическим примером высочайшей степени           транспортной интеграции осуществляется в роторных технологи-
интегрированности по всем статьям является американская фирма    ческих линиях [14], когда, например, заполнение бутылок жидко-
IBM (так называемая Силиконовая долина), безусловно, ве-         стью происходит во время их транспортирования (нахождения в
дущая в области компьютерной техники и, до настоящего време-     гнездах вращающегося барабана, ротора).
ни, также и в области базового программного обеспечения                  Анализ конкретных путей интеграции в отраслях можно
(лишь недавно в соответствии с антимонопольным законо-           осуществлять как по вертикали, так и по горизонтали, по разным
дательством принято решение о разделении фирмы на две, специа-   уровням. В частности, интересно посмотреть, как изменяется один и
лизирующиеся по каждому из двух указанных направлений).          тот же способ интеграции при изменении масштаба. Кроме того, важ-
       Но часто интеграция реализуется сочетанием не             но представлять комплексы средств интеграции для определенных
всех, а лишь некоторых способов. Тесно связанными являются       областей народного хозяйства и отраслей промышленности (и для
информационно-связной способ (5) и способ интеграции по доку-    разных способов, и для разных уровней).
ментации и делопроизводству (6), например, когда документы               Отметим, что общие принципы интеграции справедливы
создаются на компьютере по шаблонам, а затем сразу же переда-    для производственных систем, относящихся к различным отраслям
ются в определенные терминалы по каналам связи в пределах ло-    народного хозяйства. Тем не менее, отрасли могут иметь существен-
кальной сети или через E-mail вовне.                             ную специфику. Далее, в главе 6, будут достаточно подробно
        Структурно-организационная интеграция всегда требует     рассмотрены подходы и технические средства интеграции в ма-
усиления других способов интеграции. Когда реализуется струк-    шиностроении. В строительстве также имеется своя специфика
турно-организационная интеграция на высоких уровнях (объе-       интеграции; в частности, при возведении сооружений из железобето-
динение в единые корпорацию, концерн или холдинговую             на возможно поступление жидкого бетона с отдельных бетонных
компанию) нескольких организаций, расположенных на раз-          заводов (для этого необходима транспортная интеграция на
личных площадках города или даже региона, между ними должны      основе специальных бетоновозов с вращающимися контейне-
быть налажены транспортная, информационно-связная и делопро-     рами), возможна транспортировка готовых элементов желе-
изводственная интеграция. Территориальная интеграция облегчает   зобетонных конструкций, а также возможна и территориальная
условия транспортной интеграции, более сложные технические       интеграция строительно-монтажной организации со специализиро-
средства заменяются более простыми (например, автомо-            ванным заводом железобетонных изделий, сооружаемым непо-
бильный транспорт заменяется конвейерами).                       средственно на стройке.
       Переход к одним и тем же техническим средствам может              Сельское хозяйство всегда было наиболее консервативным из
понадобиться как при интеграции, так и при дезинтеграции. При-   отраслей народного хозяйства, хотя транспортная интеграция
                                                           17    18