ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
39
В заключение приведём модель развития и размещения в общем ви-
де, в случае когда перевозится
R видов продукции.
Найти оптимальный вариант развития транспортной сети, удовле-
творяющий перевозке грузов к потребителям.
Введём обозначения:
q – номер варианта развития сети, Q – число всех вариантов разви-
тия сети;
g – вид груза, G – число всех видов груза;
i, j – пункты, между которыми осуществляется перевозка;
s – вид лимитированного ресурса; S – число всех видов лимитиро-
ванных ресурсов;
R
sij
– количество выделенных ресурсов s-го вида для развития
транспортного участка между пунктами i и j;
q
sijg
R
– потребность в s-м виде ресурсов для перевозки g-го вида
грузов по участку i, j согласно q-му варианту развития сети;
q
gij
c
– текущие затраты на перевозку g-го вида груза из пункта i в
пункт j согласно q-му варианту развития сети;
K
ij
– выделенные капитальные вложения для развития участка сети
от пункта i к пункту j;
q
gij
K
– капитальные вложения, выделенные согласно q-му варианту
развития сети для перевозки g-го груза от пункта i к пункту j;
E – нормативный коэффициент эффективности капитальных вло-
жений в транспорт;
a
ij
– пропускная способность участка I, j;
q
gij
a
– план перевозок g-го вида продукции, перевозимого от пункта
I к пункту j согласно q-му варианту;
q
gij
x
– искомая величина, равная 1, если на участке от пункта I к
пункту j выбирается q-й вариант развития сети по перевозкам g-го вида
груза, и равная
0 в противном случае.
Математическая модель:
()
∑∑∑∑
→+=
== ==
n
1i
m
1j
G
1g
Q
1q
q
gij
q
gij
q
gij
q
ijg
minx)EKc(xF
– минимизация приведённых затрат;
1
1, 1... , 1... , 1...
Q
q
gij
q
x
injmgG
=
≤= = =
∑
–
выбирается лишь один вариант развития;
11
, 1... , 1... , 1...
Q
G
qq
sijg gij sij
gq
R
xRs Si nj m
==
≤===
∑∑
–
ограничение на объёмы выделенных ресурсов;
В заключение приведём модель развития и размещения в общем ви- де, в случае когда перевозится R видов продукции. Найти оптимальный вариант развития транспортной сети, удовле- творяющий перевозке грузов к потребителям. Введём обозначения: q номер варианта развития сети, Q число всех вариантов разви- тия сети; g вид груза, G число всех видов груза; i, j пункты, между которыми осуществляется перевозка; s вид лимитированного ресурса; S число всех видов лимитиро- ванных ресурсов; Rsij количество выделенных ресурсов s-го вида для развития транспортного участка между пунктами i и j; q R sijg потребность в s-м виде ресурсов для перевозки g-го вида грузов по участку i, j согласно q-му варианту развития сети; q c gij текущие затраты на перевозку g-го вида груза из пункта i в пункт j согласно q-му варианту развития сети; Kij выделенные капитальные вложения для развития участка сети от пункта i к пункту j; q K gij капитальные вложения, выделенные согласно q-му варианту развития сети для перевозки g-го груза от пункта i к пункту j; E нормативный коэффициент эффективности капитальных вло- жений в транспорт; aij пропускная способность участка I, j; q a gij план перевозок g-го вида продукции, перевозимого от пункта I к пункту j согласно q-му варианту; q x gij искомая величина, равная 1, если на участке от пункта I к пункту j выбирается q-й вариант развития сети по перевозкам g-го вида груза, и равная 0 в противном случае. Математическая модель: ( ) n m F x gq ij = ∑ ∑ ∑ ∑ ( c qgij + EK G Q i =1 j=1 g =1q =1 q gij ) x qgij → min минимизация приведённых затрат; Q ∑x q =1 q gij ≤ 1, i = 1...n , j = 1...m , g = 1...G выбирается лишь один вариант развития; G Q ∑∑R g =1 q =1 q sijg q x gij ≤ R sij , s = 1...S , i = 1...n , j = 1...m ограничение на объёмы выделенных ресурсов; 39
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »