Сцепление. Бадиев А.А. - 8 стр.

расстоянии от маховика и нажимного диска. Рычаги
выключения 16 соединены с упорным кольцом 9, в которое
при выключении сцепления упирается наружная обойма
подшипника 10 муфты выключения сцепления.

       Основные     вращающиеся      детали  сцеплений
подвергают статической балансировке. Кроме того,
сцепление балансируют в сборе с маховиком и коленчатым
валом двигателя. Точность балансировки зависит от
размеров сцепления и быстроходности двигателя. На-
жимной диск в сборе с кожухом балансируют
высверливанием металла из его бобышек, ведомый диск —
установкой на него балансировочных пластин 22 (см. рис.
5). При снятии сцепления с маховика необходимо отметить
их взаимное положение, чтобы при последующей сборке не
нарушать их совместной балансировки.

     2.4. Механический привод сцепления применяется
обычно при размещении педали вблизи от сцепления. Рычаг         Рис. 6 Схема механического привода сцепления
6 (рис. 6), укрепленный на валу вилки 7 выключения
сцепления, соединен тягой 3 с рычагом 2 педали /. Вилка    2.5. Гидравлический привод сцепления обеспечивает
воздействует на муфту с упорным подшипником 8. При         передачу усилия от педали к вилке выключения сцепления
включенном сцеплении между подшипником и упорным           через жидкость, находящуюся в главном цилиндре 3 (рис.
кольцом 9 рычагов выключения имеется зазор а.              7), исполнительном цилиндре 10 и соединяющем их
Сервопружина 10 механического усилителя удерживает         трубопроводе Полость главного цилиндра сообщается с
детали привода в исходном положении, при котором педаль    бачком 5 через перепускное А и компенсационное Б отвер-
упирается в пол кабины или в ограничитель хода. В начале   стия.
хода педали сервопружина противодействует ее перемеще-            При нажатии на педаль / сцепления поршень 4
нию. Когда ось сервопружины окажется ниже оси педали,      главного цилиндра перемещается справа налево и после
усилие сервопружины будет способствовать выключению        перекрытия компенсационного отверстия Б вытесняет
сцепления. Сервопружина снижает максимальное усилие на     жидкость через трубопровод в исполнительный цилиндр.
педали на 20—40 %.
                                                           Поршень 7 цилиндра через шток 8 поворачивает вилку 9
                                                     15    16