ВУЗ:
Рубрика:
12
механических транспортных средств и прицепов.
ГОСТ 20911-89 «Техническая диагностика. Термины и определения»
понятие «техническое состояние» определяет как «... состояние, которое
характеризуется в определенный момент времени, при определенных
условиях внешней среды, значениями параметров, установленных
технической документацией на объект».
Следствием такого положения дел является низкая техническая
надежность транспорта в эксплуатации, высокая вероятность внезапного
выхода из строя узлов и агрегатов в процессе дорожного движения и, как
результат, вероятность совершения по этой причине дорожно-
транспортных происшествий.
В 2004 г. отмечено снижение ДТП по указанной причине более чем
на 13 % по сравнению с предыдущим годом.
Следует отметить, что хотя удельный вес ДТП по причине
технической неисправности ТС от общего числа происшествий
сравнительно невысок (в 1996 г. он составил - 1,2 %, 1997 г. - 4 %, 1998 г.
– 2,8 %, 1999 г. – 2,6 %, 2000 г. – 2,5 %, 2001 г. – 2,3 %, 2002 г. – 2,0 %,
2003 – 2,1 %, 2004 – 1,8 % , 2005 – 1,5%), эти происшествия отличаются
высокой тяжестью последствий. Так, в 2004 г. в результате ДТП по
указанной причине погибло 737 и ранено 4908 человек. В 2005 году
совершено 3350 ДТП (-11,4%), при которых погибло 605 (-17,9%) и ранено
4525 (-7,8%) человек. В Москве и С-Петербурге таких происшествий в
общем объеме 0,1%
Результаты государственного технического осмотра
автомототранспортных средств в Российской Федерации подтверждают
низкий уровень исправности транспортных средств. Так, осмотрено в
прошлом году легковых автомобилей 18735504 ед., признано исправными
16528821ед., грузовых автомобилей 3,5 млн. признано исправными – 3,0
млн.ед. Кроме того, при надзоре на линии было выявлено и привлечено к
механических транспортных средств и прицепов. ГОСТ 20911-89 «Техническая диагностика. Термины и определения» понятие «техническое состояние» определяет как «... состояние, которое характеризуется в определенный момент времени, при определенных условиях внешней среды, значениями параметров, установленных технической документацией на объект». Следствием такого положения дел является низкая техническая надежность транспорта в эксплуатации, высокая вероятность внезапного выхода из строя узлов и агрегатов в процессе дорожного движения и, как результат, вероятность совершения по этой причине дорожно- транспортных происшествий. В 2004 г. отмечено снижение ДТП по указанной причине более чем на 13 % по сравнению с предыдущим годом. Следует отметить, что хотя удельный вес ДТП по причине технической неисправности ТС от общего числа происшествий сравнительно невысок (в 1996 г. он составил - 1,2 %, 1997 г. - 4 %, 1998 г. – 2,8 %, 1999 г. – 2,6 %, 2000 г. – 2,5 %, 2001 г. – 2,3 %, 2002 г. – 2,0 %, 2003 – 2,1 %, 2004 – 1,8 % , 2005 – 1,5%), эти происшествия отличаются высокой тяжестью последствий. Так, в 2004 г. в результате ДТП по указанной причине погибло 737 и ранено 4908 человек. В 2005 году совершено 3350 ДТП (-11,4%), при которых погибло 605 (-17,9%) и ранено 4525 (-7,8%) человек. В Москве и С-Петербурге таких происшествий в общем объеме 0,1% Результаты государственного технического осмотра автомототранспортных средств в Российской Федерации подтверждают низкий уровень исправности транспортных средств. Так, осмотрено в прошлом году легковых автомобилей 18735504 ед., признано исправными 16528821ед., грузовых автомобилей 3,5 млн. признано исправными – 3,0 млн.ед. Кроме того, при надзоре на линии было выявлено и привлечено к 12
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »