Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 30 стр.

UptoLike

30
перечень составных частей, работоспособность которых при эксплуатации
прямо влияет на безопасность АТС и может служить причиной ДТП. Этот
перечень связан с особенностями конструкции и условиями эксплуатации
АТС. По мере эволюции конструкций АТС, после появления в
эксплуатации новых моделей с новыми узлами и системами, указанный
укрупненный перечень должен соответствующим образом
корректироваться.
На основе полученного перечня составных частей,
работоспособность которых подвержена ухудшению и неисправности
которых могут быть опасны при эксплуатации, должен быть подготовлен
перечень укрупненных составных частей (агрегатов, систем, узлов), до
которых производится диагностирование имеющимися методами и оценки
работоспособности которых при этом формируются.
На этом этапе детализация конструкции АТС представляется
укрупненно, на уровне диагностируемых раздельно агрегатов, систем и
узлов. Этот признак детализации, соответствующей достигнутой глубине
диагностирования, носит известную условность, поскольку связан не
только с конструкцией АТС, но и с развитием применяемых методов
диагностирования. При этом диагностирование допускается выполнять
количественными или органолептическими методами.
Содержание информационной базы эксплуатационных требований к
безопасности транспортных средств определяет их эффективность и
затраты на выполнение оценки соответствия.
В основе любой системы эксплуатационных требований и
соответствующей организационной системы оценки соответствия лежат
сведения о неисправностях, их частоте и степени опасности. Для
формирования требований к безопасности транспортных средств
необходима в общем случае информация о перечне отказывающих при
эксплуатации составных частей, безотказности составных частей этого
перечень составных частей, работоспособность которых при эксплуатации
прямо влияет на безопасность АТС и может служить причиной ДТП. Этот
перечень связан с особенностями конструкции и условиями эксплуатации
АТС. По мере эволюции конструкций АТС, после появления в
эксплуатации новых моделей с новыми узлами и системами, указанный
укрупненный         перечень   должен      соответствующим        образом
корректироваться.
     На     основе       полученного     перечня     составных    частей,
работоспособность которых подвержена ухудшению и неисправности
которых могут быть опасны при эксплуатации, должен быть подготовлен
перечень укрупненных составных частей (агрегатов, систем, узлов), до
которых производится диагностирование имеющимися методами и оценки
работоспособности которых при этом формируются.
     На этом этапе детализация конструкции АТС представляется
укрупненно, на уровне диагностируемых раздельно агрегатов, систем и
узлов. Этот признак детализации, соответствующей достигнутой глубине
диагностирования, носит известную условность, поскольку связан не
только с конструкцией АТС, но и с развитием применяемых методов
диагностирования. При этом диагностирование допускается выполнять
количественными или органолептическими методами.
     Содержание информационной базы эксплуатационных требований к
безопасности транспортных средств определяет их эффективность и
затраты на выполнение оценки соответствия.
     В основе любой системы             эксплуатационных требований и
соответствующей организационной системы оценки соответствия лежат
сведения о неисправностях, их частоте и степени опасности. Для
формирования    требований     к   безопасности    транспортных   средств
необходима в общем случае информация о перечне отказывающих при
эксплуатации составных частей, безотказности составных частей этого


                                                                       30