Системы автомобильных и тракторных двигателей. Басуров В.М - 31 стр.

 полученные различными авторами данные указывают на то, что дизели с большим значением коэффициента
 избытка воздуха а могут работать с более высокими величинами сопротивления воздухоочистителей.
      Специальные опыты, проведенные на тракторных двигателях разных моделей с различным
  смесеобразованием, позволили экспериментально определить зависимость значений Ne и ge от сопротивления на
  впуске ДА. Исследовались следующие модели тракторных двигателей СМД-14, Д-50, Д-37М, А-01М и ЯМЗ-
  238НБ (с турбонаддувом). Потери мощности ∆Ne и увеличение удельного расхода топлива ∆ge ,отнесенные
  соответственно к мощности Ne и удельному расходу топлива ge, при работе двигателя с воздухоочистителем на
  номинальных оборотах с полной отдачей топлива представлены на рис. 2 и 3.
                                                      С повышением сопротивления до 700 мм вод. ст. кривые
                                                потерь мощности и увеличения удельного расхода топ-
                                                лива для всех двигателей приближаются к прямым. При
                                                сопротивлении выше 700 мм вод. ст. эти величины изме-
                                                няются более интенсивно. У двигателя ЯМЗ-238НБ,
                                                работающего с турбонаддувом, изменение этих величин во
                                                всем диапазоне ∆h практически близко к линейному. В
                                                среднем повышение сопротивления тракторных дизелей на
                                                каждые 100 мм вод. ст. вызывает увеличение расхода
                                                топлива     и уменьшение мощности примерно на 0,3... 0,5%.
                                                      Учитывая характер кривых (см. рис. 2 и 3), можно
                                                принять для тракторных         дизелей,   работающих без
                                                турбонаддува, допустимую величину сопротивления на
                                                впуске, равной 700 мм вод. ст.
                                                      Зависимость потерь мощности от сопротивления на
                                                впуске для двухтактных дизелей ЯМЗ-204 во время работы с
                                                полной подачей топлива при п = 1200 - 2000 мин-' близка к
                                                линейной, причем потери составляют 0,55% Nemax на каждые 100
                                                мм вод. ст.
                                                      В Британском стандарте B.S - 1701-1950 максимальное
                                                допустимое сопротивление воздухоочистителя принято равным
                                                305 мм вод. ст. (при максимальном расходе воздуха), а его
                                                увеличение за время испытаний не должно превышать 150 мм
                                                вод. ст. В ГДР допустимое сопротивление воздухоочистителя
устанавливается в зависимости от начального сопротивления чистого воздухоочистителя. Однако при
начальном сопротивлении, равном 250 мм вод. ст. или выше, дальнейшее возрастание его не должно
превышать начального значения.
      На некоторых двигателях применяются воздухоочистители с эжекционным отсосом пыли, которые
устанавливают в выпускной системе двигателя. Применение вихревого эжектора на двигателе СМД-14
вызывает повышение противодавления на впуске при работе двигателя на номинальном режиме в среднем
на 350 - 400 мм вод. ст., что приводит к потерям мощности до 1,5%.
Эжектор, установленный на двигателе ЯМЗ-236НБ, повышает
противодавление выпуска на режиме максимальной мощности на 150
мм вод. ст. (рис.4). Повышение противодавления на выпуске у этого
двигателя на 100 мм вод. ст. вызывает потери мощности примерно 0,5% и
такое же увеличение удельного эффективного расхода топлива.
      Установлено, что повышение расхода воздуха в эжекционной сис-
теме на 1% вследствие установки соответствующего эжектора приводит к
падению мощности дизеля ЯМЗ-204 на 0,9%, увеличению
противодавления на выпуске до 900 мм вод. ст. Следует отметить, что для
двигателей с наддувом увеличение сопротивления впускного и
выпускного трактов приводит к ухудшению эффективности работы
турбокомпрессора, в связи с чем на таких двигателях предпочтительней
устанавливать воздухоочистители, работающие без эжекционных уст-
ройств.


                                    Порядок выполнения работы

       Регулировочная характеристика снимается на номинальном режиме дизеля. При этом замеряются:
-   частота вращения п, мин-1;
-   показания тормоза Рт, Н*м;
-   расход топлива Gт кг/ч;
-   гидравлическое сопротивление на впуске ∆Р, мм вод. ст.;
-   температура воздуха на входе в двигатель t, °C;