Системный анализ эффективности мероприятий инженерно-технической службы. Бауэр В.И - 11 стр.

UptoLike

11
и
ПРi
t вносим в табл. 3.
6 Определяем удельные простои автомобилей по зонам (цехам,
участкам):
ПРi
ПРi
Рi
x
t
В , например, для постового текущего ремонта:
км. дня/1000 174,0
3,2
4,0
x
t
В
3ПР
3ПР
3Р
==
7. Определяем общий удельный простой автомобиля в ТО и ТР
км. дня/1000 355,0174,0115,0066,0ВВ
n
1i
РiР
=++==
=
8. Определяем фактическое (до проведения мероприятий) значение
К.Т.Г.
.895,0
355,01,13,01
1
BКl1
1
pcc
t
=
+
=
+
=α (14)
Таблица 3
Показатели работы зон технического обслуживания и ремонта АТП
п/п
Зоны ТОи Р Число
отказов,
nj
Целевые нормативы
Удельный простой Средняя
наработка
прi
x,тыс.км
Средний
простой в
ремонте,
прi
t
дни(смены)
В
Рi
,дни
(смены) на
1000 км
%
1 ТО 100 3,0 0,2 0,066 18
2 Вспомог
ательные
цеха и
участки
70 4,3 0,5 0,115 32
3 Постовой
текущий
ремонт
130 2,3 0,4 0,174 50
Всего 300 1,0 - 0,355 100