Судоводителям о плавучести и остойчивости судна. Байгунусов В.Б. - 11 стр.

UptoLike

Составители: 

Рис. 3.3.2. Блок-схема вычисления координат ЦТ судна
Расчет координат ЦТ судна, в основе которого лежат формулы (3) и (4),
обычно выполняется в табличной форме так, как это рекомендуется «Инфор-
мацией об остойчивости», где статьи нагрузки вносятся в специальные неза-
полненные бланки таблиц, в которых перечислены все статьи дедвейта, под-
лежащие расчету. Примерная форма бланка типовой таблицы и порядок ее
заполнения показан в таблице 3.3.1.
Пусть первая строка таблицы отведена цистерне дизтоплива 1. По
данным, полученным от механиков, в этой цистерне находится 20 тонн диз-
топлива, которые заносим в третий столбец.
Для определения плеч ЦТ диз-
топлива в цистерне по специальной схеме цистерн и трюмов, приведенной в
«Информации об остойчивости», находим эту цистерну и, предполагая, что
она имеет форму параллелепипеда (ящика), находим уровень дизтоплива,
соответствующий 20 т. Для этого предварительно составим пропорцию меж-
ду весом топлива, соответствующего полному заполнению цистерны (берется
из таблиц типовой загрузки в «Информации»), и фактически имеющимся в
цистерне (20 т). В таком же соотношении от полной высоты цистерны нахо-
дится высота уровня ее заполнения. Тогда ЦТ топлива в цистерне будет ле-
жать на пересечении диагоналей объема (как у ящика), заполненного одно-
родным грузом. Отстояние ЦТ груза (точки пересечения диагоналей) от
миделя дает плечо
x
i
(заносим в 4-й столбец), от ОПплечо z
i
(заносим в 5-й
столбец). Перемножив вес статьи нагрузки на плечи, получим
69
85
4. 5. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ ПО ТЕМЕОСТОЙЧИВОСТЬ НА БОЛЬШИХ
УГЛАХ КРЕНА
1. В чем состоит принципиальное различие теории остойчивости на больших углах
крена от начальной остойчивости?
2. Что показывает ДСО и как она выглядит?
3. Какими свойствами обладает ДСО?
4. Какие практические задачи решаются с помощью ДСО?
5. До каких пределов судно может сопротивляться большим статическим наклоне-
ниям?
6. Как влияет угол максимума ДСО на безопасность судна и от чего зависит его
величина?
7. Как связана форма кривой ДСО с поведением судна на волнении?
8. Как выглядит ДСО у судна, имеющего отрицательную начальную остойчивость?
9. Как построить ДСО с помощью универсальной диаграммы статической остойчи-
вости?
10. Как ведет себя судно при динамическом наклонении?
11. Как определить динамический угол крена с помощью ДСО?
12. Что такое минимальный опрокидывающий момент и угол опрокидывания и как
они определяются?
13. Как с помощью ДСО определить угол крена от совместного действия на судно
ветра и волнения?
14. Как и почему изменяется остойчивость на вершине и подошве волны?
15. Какова остойчивость судна на попутном и встречном волнении?
16. Каковы содержание и сущность критериев остойчивости Регистра Судоходства?
17. Какова сущность расчетного метода контроля остойчивости?
5. ЛИТЕРАТУРА
1. Ананьев Д.М. и др.. Моряку об остойчивости. Под ред. Н.Б. Севастьянова.
Изд. 2-е, испр. и доп. Калининград. Книжное изд-во, 1972.
2. Кулагин В.Д. Теория и устройство морских промысловых судов.
Судостроение”, Л., 1974.
3. Регистр Судоходства. Правила классификации и постройки морских судов.
Л. Транспорт, 1995.
84
Предварительное определение исходных данных по
Расчет
Вычисление ста-
тических момен-
тов относительно
миделя ΣМ
x
Вычисление ста-
тических момен-
тов относительно
ОП ΣМz
водоизме-
щения
D
В
В
                  Рис. 3.3.2. Блок-схема вычисления координат ЦТ судна             9.    Как построить ДСО с помощью универсальной диаграммы статической остойчи-
    Расчет координат ЦТ судна, в основе которого лежат формулы (3) и (4),                вости?
обычно выполняется в табличной форме так, как это рекомендуется «Инфор-            10.   Как ведет себя судно при динамическом наклонении?
мацией об остойчивости», где статьи нагрузки вносятся в специальные неза-          11.   Как определить динамический угол крена с помощью ДСО?
полненные бланки таблиц, в которых перечислены все статьи дедвейта, под-           12.   Что такое минимальный опрокидывающий момент и угол опрокидывания и как
лежащие расчету. Примерная форма бланка типовой таблицы и порядок ее                     они определяются?
                                                                                   13.   Как с помощью ДСО определить угол крена от совместного действия на судно
заполнения показан в таблице 3.3.1.
                                                                                         ветра и волнения?
    Пусть первая строка таблицы отведена цистерне дизтоплива № 1. По               14.   Как и почему изменяется остойчивость на вершине и подошве волны?
данным, полученным от механиков, в этой цистерне находится 20 тонн диз-            15.   Какова остойчивость судна на попутном и встречном волнении?
топлива, которые заносим в третий столбец. Для определения плеч ЦТ диз-            16.   Каковы содержание и сущность критериев остойчивости Регистра Судоходства?
топлива в цистерне по специальной схеме цистерн и трюмов, приведенной в            17.   Какова сущность расчетного метода контроля остойчивости?
«Информации об остойчивости», находим эту цистерну и, предполагая, что
она имеет форму параллелепипеда (ящика), находим уровень дизтоплива,
соответствующий 20 т. Для этого предварительно составим пропорцию меж-                                               5. ЛИТЕРАТУРА
ду весом топлива, соответствующего полному заполнению цистерны (берется
из таблиц типовой загрузки в «Информации»), и фактически имеющимся в                     1. Ананьев Д.М. и др.. Моряку об остойчивости. Под ред. Н.Б. Севастьянова.
                                                                                           Изд. 2-е, испр. и доп. Калининград. Книжное изд-во, 1972.
цистерне (20 т). В таком же соотношении от полной высоты цистерны нахо-
                                                                                         2. Кулагин В.Д. Теория и устройство морских промысловых судов.
дится высота уровня ее заполнения. Тогда ЦТ топлива в цистерне будет ле-                    “Судостроение”, Л., 1974.
жать на пересечении диагоналей объема (как у ящика), заполненного одно-                  3. Регистр Судоходства. Правила классификации и постройки морских судов.
родным грузом. Отстояние ЦТ груза (точки пересечения диагоналей) от                          Л. Транспорт, 1995.
миделя дает плечо xi (заносим в 4-й столбец), от ОП – плечо zi (заносим в 5-й
столбец). Перемножив вес статьи нагрузки на плечи, получим

                                                                              69


                                                                              85
     4. 5. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ ПО ТЕМЕ “ ОСТОЙЧИВОСТЬ НА БОЛЬШИХ
                                УГЛАХ КРЕНА”                                       84

1.    В чем состоит принципиальное различие теории остойчивости на больших углах
      крена от начальной остойчивости?                                                    Предварительное определение исходных данных по
2.    Что показывает ДСО и как она выглядит?
3.    Какими свойствами обладает ДСО?
4.    Какие практические задачи решаются с помощью ДСО?
5.    До каких пределов судно может сопротивляться большим статическим наклоне-
      ниям?
6.    Как влияет угол максимума ДСО на безопасность судна и от чего зависит его
      величина?                                                                    Вычисление ста-                Расчет              Вычисление ста-
7.    Как связана форма кривой ДСО с поведением судна на волнении?                 тических момен-               водоизме-            тических момен-
8.    Как выглядит ДСО у судна, имеющего отрицательную начальную остойчивость?     тов относительно               щения               тов относительно
                                                                                     миделя ΣМx                      D                    ОП ΣМz