Составители:
95
Рис.40
9. НОВЫЕ ПОДХОДЫ К МОДЕЛИРОВАНИЮ ТУРБУЛЕНТНОСТИ
В предыдущих разделах курса рассматривались приближенные, основанные на
концепции осреднения по Рейнольдсу модели турбулентности, широко используе-
мые в инженерных приложениях. Везде подчеркивалось достоинство такого подхо-
да, обладающего при минимальной сложности способностью схватывать физиче-
скую сущность рассматриваемых процессов.
Однако никаких предпочтений среди моделей, по существу, не было сделано,
поскольку не существует «универсальной» модели турбулентности. Нет никаких га-
рантий в том, что модели в рамках приближения Рейнольдса остаются корректными
за пределами калибровочной базы данных. К тому же, очевидно, что указанный под-
ход был предложен его основоположником для интерпретации полностью развитых
турбулентных течений, а в дальнейшем лишь скорректирован на случаи переходных
процессов. Это свидетельствует о том, что он, так же как и моделирование турбу-
лентности в целом, обладает определенными границами применимости.
Свободными от предположения Рейнольдса представляются два рассматривае-
мых здесь подхода: а) прямое численное моделирование (DNS), базирующееся на
решении уравнений Навье-Стокса и уравнения неразрывности; б) моделирование
крупных вихрей (LES), в котором используются так называемые модели подсеточно-
го масштаба (SGS) для преодоления вычислительных проблем, связанных с пред-
ставлением очень мелких вихрей на выбранной расчетной сетке. Следует подчерк-
нуть, что трактовка излагаемых здесь подходов принадлежит Вилкоксу [ 5 ].
9.1. Сравнение способов моделирования на базе спектрального анализа
Важно подчеркнуть, что указанные способы моделирования турбулентности, в
отличие от ранее изученного подхода Рейнольдса, должны учитывать физические
аспекты турбулентности. В противном случае было бы затруднительно дать оценку
степени адекватности численных прогнозов, выделенных как полезный сигнал из
фоновой расчетной информации.
Первое, чему здесь уделяется внимание, это минимальные масштабы турбу-
лентности. Ранее, в процессе замыкания модели рейнольдсовых напряжений пре-
95 Рис.40 9. НОВЫЕ ПОДХОДЫ К МОДЕЛИРОВАНИЮ ТУРБУЛЕНТНОСТИ В предыдущих разделах курса рассматривались приближенные, основанные на концепции осреднения по Рейнольдсу модели турбулентности, широко используе- мые в инженерных приложениях. Везде подчеркивалось достоинство такого подхо- да, обладающего при минимальной сложности способностью схватывать физиче- скую сущность рассматриваемых процессов. Однако никаких предпочтений среди моделей, по существу, не было сделано, поскольку не существует «универсальной» модели турбулентности. Нет никаких га- рантий в том, что модели в рамках приближения Рейнольдса остаются корректными за пределами калибровочной базы данных. К тому же, очевидно, что указанный под- ход был предложен его основоположником для интерпретации полностью развитых турбулентных течений, а в дальнейшем лишь скорректирован на случаи переходных процессов. Это свидетельствует о том, что он, так же как и моделирование турбу- лентности в целом, обладает определенными границами применимости. Свободными от предположения Рейнольдса представляются два рассматривае- мых здесь подхода: а) прямое численное моделирование (DNS), базирующееся на решении уравнений Навье-Стокса и уравнения неразрывности; б) моделирование крупных вихрей (LES), в котором используются так называемые модели подсеточно- го масштаба (SGS) для преодоления вычислительных проблем, связанных с пред- ставлением очень мелких вихрей на выбранной расчетной сетке. Следует подчерк- нуть, что трактовка излагаемых здесь подходов принадлежит Вилкоксу [ 5 ]. 9.1. Сравнение способов моделирования на базе спектрального анализа Важно подчеркнуть, что указанные способы моделирования турбулентности, в отличие от ранее изученного подхода Рейнольдса, должны учитывать физические аспекты турбулентности. В противном случае было бы затруднительно дать оценку степени адекватности численных прогнозов, выделенных как полезный сигнал из фоновой расчетной информации. Первое, чему здесь уделяется внимание, это минимальные масштабы турбу- лентности. Ранее, в процессе замыкания модели рейнольдсовых напряжений пре-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- …
- следующая ›
- последняя »