Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть I. Бернацкий В.В. - 21 стр.

4   -   правильная организация вентиляции подкапотного пространства и кабины води-
        теля;
5   -   аэродинамически оптимальная форма зеркал и других выступающих частей;
6   -   гармошка, закрывающая промежуток между кабиной и кузовом полуприцепа;
7   -   подвижное седельное устройство, уменьшающее зазор между кабиной и полупри-
        цепом при прямолинейном движении;
8 -     фальшдиски, закрывающие выступающие детали вращающихся колес;
9 -     боковые панели - экраны, закрывающие вращающиеся колеса;
10 -    боковой экран, закрывающий промежуток между полуприцепом и дорогой.
        Обычно совмещается с боковым противоподкатным буфером;
11 -    экран, закрывающий снизу выступающие части трансмиссии, подвески и т.п.;
12 -    воздушный мешок, снижающий разрежение в задней части кузова;
13 -    покрытие, снижающее трение о воздух или устройства, уменьшающие "полоска-
        ние" тента полуприцепа;
14 -    задний грязезащитный фартук, уменьшающий загрязнение задних фонарей и опо-
        знавательных знаков.

      Примечание: Все дополнительные устройства и мероприятия будут иметь положи-
тельный эффект только при условии проведения экспериментальных исследований в аэ-
родинамической трубе. Необходимо также помнить, что эти устройства могут недопусти-
мо изменить свойства агрегатов автомобиля, например, при установке переднего спойлера
и фальшдисков нарушается вентиляция тормозных механизмов.

        2.2. Прицепной состав [1, 2, 5, 9, 10, 12, 17, 20, 24, 25, 35]

      Прицепной состав (прицепы, полуприцепы) можно классифициро-
вать по следующим критериям:
     1. Характер перевозок (международные, междугородние, внутри-
         городские).
     2. Назначение (универсальный, специализированный).
     3. Тип кузова (платформа - бортовая с дугами для тента и без них
         и безбортовая; фургон, цистерна, рефрижератор и т.п.);
     4. Число осей (одноосные, двухосные и многоосные).
     5. Тип поворотного устройства.
      Для прицепов: поворотный круг, поворотные колеса.
      Для полуприцепов: самоустанавливающиеся колеса, поворотные
колеса.
      6. Тип привода (активный, пассивный).

        Основные технические требования к прицепному составу [ 24 ]

     Всего ГОСТ 3163-76 включает 33 пункта, где перечислены требо-
вания безопасности, надежности, эксплуатации и др. Некоторые из них
приведены ниже:


                                                                                  21