Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

40
воздействием борта и груза. При опускании платформы рычаги 13 упираются
в пальцы 15 и подтягивают крюки 17, запирая борт.
Процесс происходит без участия водителя. Конструкция имеет
недостаток, обусловленный тем, что в случае попадания посторонних
предметов, остатков груза в притвор борта может произойти разрыв тяги 16,
так как замки не смогут плотно прикрыть борт. Этого можно избежать,
установив в тяге 16 пружину 18, но появляется другой недостаток – борт
может приоткрываться, что приводит к потерям груза и загрязнению
окружающей среды.
На рис. 3.19 показана автоматическая рычажная система закрывания
боковых бортов кузова самосвала.
Рис. 3.19. Рычажная система открывания-закрывания бортов.
Открывается борт 2 под действием веса груза и самого борта. При опускании
кузова ролик 3 упирается в фасонную направляющую колодку 4 на
надрамнике. В результате под действием рычагов 1, шарнирно соединенных
с основанием кузова и бортом, боковой борт закрывается.
На рис. 3.20 изображена схема тросового автоматического механизма
закрывания боковых бортов кузова самосвала.
Рис. 3.20. Тросовое устройство закрывания боковых бортов. 
воздействием борта и груза. При опускании платформы рычаги 13 упираются
в пальцы 15 и подтягивают крюки 17, запирая борт.
      Процесс происходит без участия водителя. Конструкция имеет
недостаток, обусловленный тем, что в случае попадания посторонних
предметов, остатков груза в притвор борта может произойти разрыв тяги 16,
так как замки не смогут плотно прикрыть борт. Этого можно избежать,
установив в тяге 16 пружину 18, но появляется другой недостаток – борт
может приоткрываться, что приводит к потерям груза и загрязнению
окружающей среды.
      На рис. 3.19 показана автоматическая рычажная система закрывания
боковых бортов кузова самосвала.




         Рис. 3.19. Рычажная система открывания-закрывания бортов.

Открывается борт 2 под действием веса груза и самого борта. При опускании
кузова ролик 3 упирается в фасонную направляющую колодку 4 на
надрамнике. В результате под действием рычагов 1, шарнирно соединенных
с основанием кузова и бортом, боковой борт закрывается.
      На рис. 3.20 изображена схема тросового автоматического механизма
закрывания боковых бортов кузова самосвала.




          Рис. 3.20. Тросовое устройство закрывания боковых бортов.
                                                                      40

Страницы