Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 42 стр.

     Для подогрева у кузова делается второе дно с перегородками. Часть
отработавших газов (это регулируется специальной заслонкой) поступает в
пространство между двумя днищами, нагревая их.

     Другим направлением развития конструкций является механический
очиститель кузова при разгрузке (рис. 3.22).




                 Рис. 3.22. Механический очиститель кузова
                        1 – цепь; 2 – сбрасывающий щит.

Сбрасывающий щит 2 толщиной 6-8мм подвешивается на цепях 1 к
переднему борту кузова. при погрузке самосвала он лежит на дне кузова, а
при разгрузке скользит по дну и, срезая и частично стряхивая грунт,
способствует очищению кузова.

         Опрокидывающее устройство автомобиля-самосвала.

     Простейшим опрокидывающим устройством является конструкция,
использующая силу инерции или силу тяжести кузова с находящимся в нем
грузом.
     Принцип действия инерционных самосвалов следующий. Перед
началом опрокидывания кузов откатывается назад по раме автомобиля за
счет силы инерции при резком торможении автомобиля, движущегося
задним ходом. В момент, когда центр масс кузова оказывается за шарниром
крепления, кузов опрокидывается. Для возвращения кузова в транспортное
положение автомобиль резко затормаживается при движении вперед.
     Принцип действия гравитационного самосвала, т. е. с использованием
силы тяжести, также прост (рис. 2.23).



                                                                     42