Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 44 стр.

            Рис. 3.25. Механизм подъема кузова самосвала ГАЗ – 410.

      В транспортном положении кузов 13 (рис. 3.25) опирается в передней
части на опорный кронштейн 8, в задней части – на два опорных ролика 15.
      Для опрокидывания кузова водитель посредством рычага на левом
борту кузова освобождает цапфы нижних шарниров заднего борта. Затем
оттягивает на себя рычаг 1, расположенный в кабине слева, и через тягу 2,
рычаг 3, дужку 7 освобождает запорный крюк 4, который отходит назад и
освобождает кронштейн 9 на кузове. Под действием силы тяжести кузов
опрокидывается назад вокруг опорных роликов 15. Вторая пара роликов
опускается на салазки 14, кузов, опираясь на эти ролики, скатывается вниз до
тех пор пока, опоры опорных роликов 17 не заклинятся в специальных
отгибах салазок. Направляющие подъемной тяги 12, поднимаясь, заставляют

                                                                         44