Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

41
Трос 1 через систему роликов связывает боковые борта. В середине трос
огибает натяжной ролик 2, установленный на стойке 3, жестко укрепленной
на раме. При подъеме кузова трос освобождается и боковой борт
открывается. При опускании кузова трос 1 упирается в ролик 2, прогибается
и закрывает борт. Под роликом 2 расположена предохранительная пружина,
которая деформируется и предохраняет механизм от поломок в случае, если в
проем борта попадают посторонние предметы.
Пример автоматического устройства открывания-закрывания и
запирания бокового борта кузова самосвала приведен на рис. 3.21.
Рис. 3.21. Гидравлический привод управления боковым бортом.
На крайних стойках 1 кузова установлены четыре гидроцилиндра 4. При
подъеме кузова давление жидкости развивается одновременно и в
гидроцилиндрах 4. Верхний шток 3 перемещается вниз и отпирает крюки 2,
нижний шток 5 выдвигается вниз и открывает борт 6. Закрывание и
запирание борта происходит в обратной последовательности.
Конструкторские решения,
способствующие самоочищаемости кузова самосвала.
При перевозках на автомобилях-самосвалах влажных насыпных грузов,
бетона на большие расстояния в холодное время года возможно примерзание
груза к дну и стенкам кузова. С целью снижения вероятности примерзания
груза применяют специальные материалы при изготовлении кузовов,
теплоизоляцию дна и стенок кузова, закрывают кузов сверху крышкой,
используют подогрев кузова отработавшими газами. 
Трос 1 через систему роликов связывает боковые борта. В середине трос
огибает натяжной ролик 2, установленный на стойке 3, жестко укрепленной
на раме. При подъеме кузова трос освобождается и боковой борт
открывается. При опускании кузова трос 1 упирается в ролик 2, прогибается
и закрывает борт. Под роликом 2 расположена предохранительная пружина,
которая деформируется и предохраняет механизм от поломок в случае, если в
проем борта попадают посторонние предметы.

     Пример автоматического устройства открывания-закрывания           и
запирания бокового борта кузова самосвала приведен на рис. 3.21.




         Рис. 3.21. Гидравлический привод управления боковым бортом.

На крайних стойках 1 кузова установлены четыре гидроцилиндра 4. При
подъеме кузова давление жидкости развивается одновременно и в
гидроцилиндрах 4. Верхний шток 3 перемещается вниз и отпирает крюки 2,
нижний шток 5 выдвигается вниз и открывает борт 6. Закрывание и
запирание борта происходит в обратной последовательности.

                    Конструкторские решения,
         способствующие самоочищаемости кузова самосвала.

      При перевозках на автомобилях-самосвалах влажных насыпных грузов,
бетона на большие расстояния в холодное время года возможно примерзание
груза к дну и стенкам кузова. С целью снижения вероятности примерзания
груза применяют специальные материалы при изготовлении кузовов,
теплоизоляцию дна и стенок кузова, закрывают кузов сверху крышкой,
используют подогрев кузова отработавшими газами.


                                                                       41

Страницы