Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

1
– датчик температуры охлаждающей жидкости;
2
– жгут проводов системы управления двигателем;
3
– датчик частоты вращения и синхронизации;
4
– датчик положения дроссельной заслонки;
5
– электро-
магнитные форсунки;
6
– регулятор холостого хода;
7
– датчик температуры воздуха;
8
– датчик дето-
нации;
9
– датчик фазы;
10
– катушки зажигания;
11
– высоковольтный провод свечи зажигания;
12
–
наконечник свечи зажигания
ЭМФ
5
размещают сверху каждого впускного клапана двигателя. Регулятор холостого хода
6
раз-
мещён на ресивере впускного тракта и соединён с ним трубками до дроссельной заслонки и после неё.
РХХ хода закреплён на впускном трубопроводе с помощью двух болтов. Датчик положения KB
3
раз-
мещён в передней части двигателя с правой стороны. Датчик фазы
9
расположен с левой передней части
головки цилиндров и закреплён с помощью отверстий.
Датчик детонации установлен в зоне 4-го цилиндра на блоке со стороны впускной системы и пред-
назначен для коррекции угла опережения зажигания при обнаружении детонации блоком управления.
Воздушный фильтр автомобилей семейства «ВАЗ» расположен с правой стороны на резиновых
фиксаторах. Воздушный ресивер впускного тракта в сборе через прокладку пятью шпильками крепят к
головке блока цилиндров.
Датчик температуры охлаждающей жидкости полупроводникового типа
1
установлен в потоке ох-
лаждающей жидкости двигателя на отводящем патрубке охлаждающей рубашки в корпусе термостата
системы охлаждения. В настоящее время от этого датчика работает электрический вентилятор радиато-
ра. Датчик температуры воздуха
7
размещён на канале четвёртого цилиндра впускного трубопровода.
Датчик температуры воздуха установлен на патрубке, соединяющем корпус воздушного фильтра с уз-
лом дроссельной заслонки двигателя F3R.
Датчик положения дроссельной заслонки
4
автомобилей семейства «ГАЗ» установлен на корпусе
дроссельного патрубка и приводится в действие осью дроссельной заслонки. Конечные положения
дроссельной заслонки соответствуют режиму XX и полной нагрузке. Он подключён к жгуту системы
управления через трёхконтактный соединитель. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) рези-
стивного типа. ДПДЗ автомобилей семейства «ВАЗ» установлен сбоку на дроссельном патрубке напро-
тив рычага управления дроссельной заслонкой. ДПДЗ не регулируется.
ЭБУ автомобилей семейства «ГАЗ» расположен под панелью приборов на правой боковине. ЭБУ
автомобилей семейства «ВАЗ» расположен под консолью панели приборов (в защищённом от воздейст-
вия влаги и высокой температуры месте) и закреплён на кронштейне. ЭБУ автомобиля «Святогор» ус-
тановлен на правом щите передка около мотора-редуктора стеклоочистителя. Он соединён со жгутом
электропроводки через разъём с 55-ю клеммами. ЭБУ использует низкое напряжение сигнала ДПДЗ на
режиме холостого хода (в качестве точки отсчёта 0 % открытия дроссельной заслонки).
Датчик массового расхода воздуха расположен на шланге воздушного фильтра. Он установлен на
автомобиле между воздушным фильтром и ресивером.
Реле системы управления двигателем и реле ЭБН расположены на кронштейне в правой части щит-
ка передка.
Редукционный клапан ЭБН расположен на топливном трубопроводе в зоне 4-го цилиндра. Датчики
системы управления соединены между собой при помощи жгута проводов
2
.
Фильтр тонкой очистки топлива расположен на щитке передка. Катушка
10
зажигания через провод
высокого напряжения сообщена с системой зажигания двигателя.
Исполнительные устройства в составе четырёх электромагнитных форсунок установлены на впуск-
ной трубе. Регулятор XX выполнен на базе двухфазного моментного двигателя. Он предназначен для
дозирования количества воздуха, поступающего во впускной трубопровод на режимах пуска, прогрева,
холостого и принудительного холостого хода двигателя. Регулятор размещён на ресивере впускной сис-
темы.
Электрический бензонасос установлен под кузовом автомобиля. Электромагнитные реле питания и
реле бензонасоса предназначены для «включения/отключения» исполнительных устройств от бортовой
сети по команде ЭБУ. Они установлены в подкапотном пространстве автомобиля.
Свечи типа А17ДВР в количестве 4-х штук ввёрнуты в головку цилиндров по центру камер сгора-
ния. Две двухвыводные катушки зажигания установлены на крышке клапанов.

Страницы