Динамика полета летательных аппаратов. Богословский С.В - 25 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

жести и фокуса ЛА и при любом изменении центра тяжести будет нару-

шаться балансировка ЛА. Это приводит к увеличению необходимого

для балансировки ЛА диапазона углов отклонения ру ля. В связи с этим

при конструировании ЛА, полно стью заправленного и снаряженного

устанавливается предельное значение

относительно

2.4. Боковое движение

Аэродинамические моменты, действующие на ЛА в боковом движении

В боковом движении на ЛА действуют моменты крена и рыскания. Мо-

мент крена (или поперечный) M

– это момент, действ ующий на ЛА отно-

сительно про до льной оси ОХ (рис. 6). Он определяется выражением

MmqS=

где

– характерный размер в продольном движении ЛА (обычно – по-

ловина размаха крыла); m

= f (β, δ

, δ

) – коэффициент момента крена.

в.о

хэ

yн

∆Y

Рис. 6. Силы и моменты, действующие на ЛА при боковом движении