Динамика полета летательных аппаратов. Богословский С.В - 50 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

ся, разворачиваясь вправо. Это спиральное движение характеризует ся

пологим снижением, медленно нарастающим углом крена и угловыми

скоростями вращения. Таким образом, ЛА хотя и будет обладать попе-

речной статической устойчивостью (

) и путевой статической ус-

тойчивостью (

), но будет спирально неустойчив. Заметим, что

многие современные самолеты обладают небольшой спиральной неус-

тойчивостью, что, отчасти, вызв ано желанием улучшить управляемость.

Как уже было сказано, колебательная неустойчивость может возник-

нуть у ЛА, обладающего большой степенью поперечной устойчивости

при ма лом значении

. В этом случае скольжение ЛА по сле на-

кренения вызовет большой момент

< 0 , быстро ликвидирую-

щий крен самолета и сообщающий ему затем крен в противоположную

сторону. У такого ЛА будет наблюдаться поперечный крен с поворот а -

ми то вправо, то влево, т. е. он б удет колеба тельно неуст ойчив по крену.